SAE J365:2020 汽车内饰材料耐擦伤性测试方法详解

SAE J365-2020标准规定了使用Taber旋转平台磨耗仪配合擦伤夹具，对汽车内饰用纤维板、织物、涂层织物、皮革等材料的耐擦伤性进行测试的方法。本标准为材料选择和质量控制提供了统一的评估手段。

一、测试适用范围与原理

该测试适用于多种内饰材料，包括但不限于纤维板、纺织品、乙烯基涂层织物、皮革以及类似材料。其原理是利用Taber磨耗仪上的专用擦伤夹具，以固定角度和质量在试样表面产生可控擦伤，从而模拟实际使用中可能出现的磨损。

擦伤夹具位于试样夹持器左侧，装有A型擦伤头，与垂直方向保持110°±1°夹角，并通过砝码施加0.9 kg质量。擦伤头尖端需要定期检查尺寸精度（详见图2），确保测试重复性。

二、设备与样品准备

设备清单：Taber旋转平台磨耗仪（含试样夹持器、压紧圈、橡胶垫）、擦伤夹具（含A型擦伤头）、夹紧盘（54 mm和32 mm两种）。

环境调节：所有试样必须在23±2°C、相对湿度50±10%的条件下调节至少24小时，测试也应在相同环境下进行。

试样制备与安装：不同材料类型需采用不同的试样尺寸和夹紧盘，具体见下表：

材料类型	试样直径	中心孔径	夹紧盘直径
柔性材料（织物、皮革、涂层织物等）	130 mm	6.5 mm	54 mm
半刚性材料（纤维板、橡胶脚垫、地毯等）	106 mm	6.5 mm	32 mm

对于柔性材料，必须安装压紧圈，使材料绷紧无褶皱。半刚性材料根据需要安装压紧圈。

三、测试步骤与结果评估

1. 将擦伤夹具下降到试样表面，确保擦伤头与试样接触。
2. 按照工程规范设定的循环次数进行擦伤。
3. 取下试样，与经双方认可的极限样品或工程规范进行对比，评估耐擦伤性。
4. 报告中需注明任何与标准程序的偏离。

常见问题解答

问：测试前样品需要怎样的环境调节？

答：样品需在23±2°C、相对湿度50±10%的条件下调节至少24小时，并在相同环境下测试。

问：柔性材料和半刚性材料在试样安装上有什么区别？

答：柔性材料使用54 mm夹紧盘，试样直径为130 mm；半刚性材料使用32 mm夹紧盘，试样直径为106 mm。柔性材料必须使用压紧圈绷紧试样，半刚性材料则根据需要选择使用。

问：擦伤头的位置和角度有什么要求？

答：擦伤头应位于试样夹持器左侧，与垂直方向成110°夹角，其中心线水平对准且距夹持器中心螺纹柱32 mm。施加质量为0.9 kg。

问：测试结束后如何评价耐擦伤性？

答：需要将测试后的试样与经双方认可的极限样品或工程规范进行比较，观察擦伤程度并报告结果。记录任何偏离标准程序的情况。