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ISO 29945:2016 — 冷藏非石油基液化气体燃料 DME 人工取样方法
船上冷藏 DME（二甲醚）人工取样标准方法 | 闭路蒸汽回收 | 物权交接质量验证
一、ISO 29945:2016 的范围
ISO 29945:2016 规定了在船上对冷藏非石油基液化气体燃料——特别是二甲醚（DME）——进行人工取样的方法。DME 是一种清洁燃烧的替代燃料，其物理性质与液化石油气（LPG）相似，但具有独特的处理挑战。其沸点为 −24.9 °C，具有溶剂特性和水混溶性，需要采用与 ISO 1973 中常规 LPG 取样显著不同的专门取样程序。
DME 取样为何重要：DME 越来越多地被用作发电、家庭供暖的清洁燃料以及气雾推进剂。准确取样对于物权交接、质量验证和满足采购规格至关重要。非代表性样品可能导致每批次货物价值数十万美元的争议。
二、设备与程序要求
标准强制要求使用不锈钢样品钢瓶，其设计必须满足 DME 的蒸气压要求和材料兼容性要求。DME 对许多弹性体具有溶剂作用，因此密封件必须使用 Viton 或 EPDM，而非标准 NBR。取样装置必须预先冷却以防止闪蒸，并且严格要求采用闭路蒸汽回收方法以避免向大气中排放。
| 组件 | 要求 | 常见不符合项 |
|---|---|---|
| 样品钢瓶 | 不锈钢，额定压力 ≥ 2 倍工作压力 | 使用碳钢（腐蚀风险） |
| 密封材料 | Viton 或 EPDM | NBR O 型圈（溶胀和失效） |
| 充装系数 | 最大 80% 液态充装 | 过量充装（液压锁定风险） |
| 吹扫程序 | 至少 3 次吹扫循环 | 吹扫不彻底（水污染） |
| 蒸汽回收 | 必须闭路回收 | 开放性排放（安全隐患） |
安全警告：DME 具有较宽的易燃范围（空气中体积比 3.4-27%）和较低的自燃温度（350 °C）。必须通过适当的连接和接地防止取样过程中的静电积聚。切勿在雷暴期间进行取样。
三、质量保证与样品处理
通过严格的监管链文件维持样品完整性。收集后，样品必须立即在低于 10 °C 的阴凉避光区域存储。水分含量、纯度、硫含量和蒸发残留物的分析应在 24 小时内启动。标准强调 DME 的吸湿性意味着如果样品钢瓶在使用前未适当干燥，水污染可能迅速发生。
四、常见问题
问1：DME 取样与 LPG 取样有何不同？
答：由于 DME 的沸点为 −24.9 °C、具有溶剂特性和水混溶性，需要预冷装置、EPDM/Viton 密封件和严格的干燥程序。
答：由于 DME 的沸点为 −24.9 °C、具有溶剂特性和水混溶性，需要预冷装置、EPDM/Viton 密封件和严格的干燥程序。
问2：推荐的充装系数是多少？
答：在参考温度下最大 80% 液态充装，以便热膨胀时不发生液压锁定。
答：在参考温度下最大 80% 液态充装，以便热膨胀时不发生液压锁定。
问3：自动取样系统能否替代人工取样？
答：ISO 29945 仅涵盖人工取样。自动系统请参考 ISO 3171 或相关 API 标准。
答：ISO 29945 仅涵盖人工取样。自动系统请参考 ISO 3171 或相关 API 标准。
问4：样品钢瓶应多久检查一次？
答：钢瓶必须每 5 年进行一次水压试验，每次使用前进行外观检查（凹痕、腐蚀或螺纹损坏）。
答：钢瓶必须每 5 年进行一次水压试验，每次使用前进行外观检查（凹痕、腐蚀或螺纹损坏）。
