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ISO 26422:2014 润滑油剪切稳定性 圆锥滚子轴承KRL测试方法
使用圆锥滚子轴承测定含聚合物润滑油剪切稳定性的标准方法
一、ISO 26422标准概述与KRL测试方法
ISO 26422:2014规定了使用圆锥滚子轴承（KRL Kegelrollenlager，德语意为圆锥滚子轴承）测定含聚合物润滑油剪切稳定性的方法。第二版取代并替代了ISO 26422:2011，与CEC L-45-99协调一致，消除了技术上等效的测试方法之间的差异。
含聚合物润滑油广泛应用于汽车和工业领域，其中添加了粘度指数改进剂以实现所需的粘温性能。在高剪切条件下如齿轮、滚子轴承和手动变速箱中的工况这些聚合物分子链可能发生机械降解，导致永久性粘度损失，从而影响润滑性能。
KRL测试使油液承受的剪切速率远高于柴油喷嘴测试（ISO 20844）等替代方法，特别适用于评估齿轮箱和滚动轴承等高剪切应用中使用的润滑剂。
二、测试原理与设备
2.1 操作原理
在四球试验机驱动的圆锥滚子轴承（SKF 32008 X/Q）中，对40 ml润滑油样品在60+/-1度条件下进行测试。轴承在5000 N恒定载荷下以1475+/-25 min-1转速运行1,740,000转（约20小时）。分别在测试前后测定100度下的运动粘度，并计算百分比粘度损失（RV）。
| 测试参数 | 规格 | 公差 |
|---|---|---|
| 驱动电机转速 | 1475 min-1 | +/-25 min-1 |
| 润滑油温度 | 60度 | +/-1度 |
| 润滑油量 | 40.0 ml | +/-0.5 ml |
| 测试载荷 | 5000 N | +/-200 N |
| 测试时长 | 1,740,000转 | 约20小时 |
| 轴承型号 | SKF 32008 X/Q | 配对使用 |
2.2 百分比粘度损失
剪切稳定性通过百分比粘度损失RV量化：
RV = ((nu_0 – nu_1) / nu_0) x 100
其中nu_0为剪切前100度运动粘度，nu_1为剪切后100度运动粘度。RV值越小，表示抗剪切粘度损失能力越强。
需要注意的是，某些分类体系指定在100度以外的温度（如40度）下测定运动粘度。测试可以相应调整，但ISO 26422中建立的精度数据基于100度测量结果。
三、工程实施设计要点
3.1 轴承选择与磨合
SKF 32008 X/Q圆锥滚子轴承是规定的测试轴承，采用了优化的接触几何形状和表面光洁度。精度数据仅针对该轴承建立。轴承管理的关键方面包括：
- 配对使用：内圈和外圈应从供应商处作为配对获得，不得在不同轴承组之间互换。
- 磨合：新轴承必须使用RL 209参考油液按照规定的验证流程图进行磨合。如果初始验证失败，可尝试进一步磨合。
- 使用中监测：通过定期使用RL 209和RL 210参考油液进行参考测试来监测轴承状态。超出控制限表示轴承寿命终止。
3.2 参考油液与质量控制
两种参考油液用于质量控制：
- RL 209：SAE 75W/80汽车齿轮润滑油（粘度损失7.5%-10.9%），也用于轴承磨合
- RL 210：API GL5汽车齿轮润滑油（粘度损失16.5%-26.3%）
参考测试方案要求只有在测试编号X=1（RL 209）的参考测试满足控制限后，才能开始候选样品测试。在测试编号10、20、30、40、50进行的使用中参考测试可确保持续有效性。
来自18个实验室的390个测试结果的实验室间精度数据显示，RL 209在平均粘度损失8.61%时的重复性（r）为3.91%，再现性（R）为4.67%。这一可靠的统计基础使工程师对不同实验室的结果可比性充满信心。
四、测试时长灵活性与应用
虽然标准的20小时测试适用于大多数应用，但也可以指定更短或更长的时长：
- 4-8小时：适用于高粘度指数液压油和减震器油
- 20小时（标准）：通用齿轮和轴承润滑剂
- 200小时：与手动变速箱和车桥的高严酷工况条件相关
重要限制：除标准的1,740,000转外，其他测试时长尚未建立精度数据。使用非标准时长的工程师应通过实验室间研究验证其结果。
ISO 26422由ISO/TC 28石油产品和润滑剂技术委员会制定。标准中的精度数据来自一项涉及18个实验室、覆盖多个国家、生成390个独立测试结果的广泛实验室间研究。这一国际合作确保了方法的重复性和再现性值在统计上可靠，能够代表真实世界的实验室性能。标准还包含了详细的参考测试方案，使用RL 209和RL 210两种参考油液作为质量控制基准，使实验室能够在进行候选样品评估之前持续验证测试设备的性能是否符合既定控制限值。这种系统化的质量控制方法对于确保润滑剂剪切稳定性测试结果的可比性和可靠性至关重要。
五、常见问题解答
问1：KRL测试与柴油喷嘴剪切测试（ISO 20844）有何不同？
KRL测试的剪切速率显著高于ISO 20844。对于齿轮和滚子轴承等高剪切应用，柴油喷嘴测试可能无法产生实际的永久粘度损失，因此KRL测试是此类应用的首选方法。
KRL测试的剪切速率显著高于ISO 20844。对于齿轮和滚子轴承等高剪切应用，柴油喷嘴测试可能无法产生实际的永久粘度损失，因此KRL测试是此类应用的首选方法。
问2：能否使用SKF以外制造商的轴承？
虽然标准强烈推荐使用SKF 32008 X/Q轴承，但符合ISO 355尺寸系列3CD的替代轴承也可使用，但必须经过实验室间验证以确定技术适用性、测试精度和使用寿命。
虽然标准强烈推荐使用SKF 32008 X/Q轴承，但符合ISO 355尺寸系列3CD的替代轴承也可使用，但必须经过实验室间验证以确定技术适用性、测试精度和使用寿命。
问3：参考油液RL 181有什么意义？
RL 181是最初用于轴承磨合和使用中验证的参考油液，于2012年8月因库存耗尽而停用。最初使用RL 181验证的轴承只要满足RL 209和RL 210的控制限，可继续使用。
RL 181是最初用于轴承磨合和使用中验证的参考油液，于2012年8月因库存耗尽而停用。最初使用RL 181验证的轴承只要满足RL 209和RL 210的控制限，可继续使用。
问4：测试报告应如何记录结果？
测试报告必须包括：引用ISO 26422、被测产品的完整标识、精确到0.1%的百分比粘度损失RV、测试时长、测试日期及与规定程序的任何偏差。
测试报告必须包括：引用ISO 26422、被测产品的完整标识、精确到0.1%的百分比粘度损失RV、测试时长、测试日期及与规定程序的任何偏差。
