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IEC 62912:2015规定了铁路信号应用中使用的N型(中性)和C型(偏置/磁极化中性)直流信号单稳态继电器的要求。这些继电器是安全关键型联锁系统、轨道电路和道口控制装置的基础构件,其故障安全运行至关重要。该标准源自EN 50578,在国际层面协调了欧洲铁路信号继电器的要求。
信号继电器必须在严酷的铁路环境条件下保持可靠运行,包括振动(5-150 Hz,1.0 g)、冲击(30 g,11 ms半正弦波)和极端温度(-25°C至+70°C)。标准要求采用模块化结构,配备插入式底座连接,便于现场更换而无需重新接线。
主触点材料规定为银镍(AgNi 90/10)或银氧化镉(AgCdO),低电平信号电路采用镀金双叉触点。标准定义了四种触点配置:
| 触点类型 | 配置 | 持续电流 | 接通容量(DC) | 分断容量(DC) | 机械寿命 |
|---|---|---|---|---|---|
| 重载型(H) | 4 NO + 4 NC | 10 A | 20 A at 110 V | 2 A at 110 V | 10 x 10^6次 |
| 标准型(S) | 8 NO + 8 NC | 5 A | 10 A at 110 V | 1 A at 110 V | 20 x 10^6次 |
| 轻型(L) | 12 NO + 12 NC | 2 A | 4 A at 24 V | 0.5 A at 48 V | 30 x 10^6次 |
| 低电平型(LL) | 16 NO + 16 NC | 0.1 A | 0.3 A at 12 V | 0.1 A at 12 V | 50 x 10^6次 |
每个常开触点的接触力应不小于0.15 N(继电器励磁状态下在触点尖端测量),对于110 V以下直流电路,触点间隙不得小于0.6 mm。对于C型继电器,磁偏置确保衔铁在释放时间内返回去励磁位置,释放时间为30-80 ms,而同等尺寸的N型继电器为80-200 ms。
鉴于信号电路的安全关键性质,绝缘要求非常严格。标准根据标称系统电压定义了三个绝缘等级:
| 参数 | 等级1(U_n ≤ 60 V) | 等级2(60 V < U_n ≤ 250 V) | 等级3(U_n > 250 V) |
|---|---|---|---|
| 额定绝缘电压(Ui) | 60 V | 250 V | 500 V |
| 介电试验电压(AC rms,50/60 Hz) | 500 V | 1500 V | 2500 V |
| 冲击耐受电压(1.2/50 μs) | 2.5 kV | 4.0 kV | 6.0 kV |
| 爬电距离(最小) | 3 mm | 8 mm | 16 mm |
| 电气间隙(最小) | 2 mm | 5 mm | 10 mm |
| 绝缘电阻(最小) | 100 MΩ | 500 MΩ | 1000 MΩ |
介电试验在所有相互绝缘的部件之间进行:线圈与框架、线圈与触点、触点组之间以及同组断开触点之间。标准还要求在绝缘电阻测量前进行湿热调节循环(40°C,95% RH,96小时),以模拟最恶劣的现场条件。
型式认可需要进行全面的环境试验以确保在铁路环境中的可靠运行,包括:干热(+70°C持续16小时)、低温(-25°C持续16小时)、湿热循环(55°C/95% RH,6次循环)、盐雾(96小时暴露)以及在共振频率下进行1000万次振动耐久性试验。
标准要求进行1000万次机械操作(空载)的加速寿命试验,随后在额定负载下进行100万次电气操作。在寿命试验期间,主触点接触电阻不得超过100 mΩ,低电平触点不得超过50 mΩ。寿命试验中的任何单次故障都将导致设计不合格,这充分体现了铁路信号元件的高可靠性期望。
继电器线圈方面,标准规定了线圈的额定电压(通常为24 V、48 V、60 V或110 V DC)以及相应的吸合电压(额定值的75%)和释放电压(额定值的25%-40%)。线圈功耗在额定电压下不应超过3.5 W,以减少信号柜的发热负荷。高温和潮湿环境下线圈绝缘等级应不低于B级(130°C),确保长期运行中的可靠性。线圈的温升限值在连续工作制下为65 K,以保护绝缘材料的寿命不受影响。