CSA Z248-17 (2018) 人员升降系统安全标准详解

一、标准概况与适用范围

CSA Z248-17《人员升降系统》（Personnel Lifting Systems）由加拿大标准协会（CSA Group）于2017年发布，并于2018年获得确认（R2018），是覆盖人员升降系统设计、制造、安装、操作、检验和维护的全生命周期安全规范。该标准自1991年首次发布以来，经过多次修订，目前的2017版融合了最新技术发展及事故教训，截至2026年仍为加拿大各管辖区的推荐性标准并常被纳入法规引用。

本标准适用于所有用于提升人员和/或物料的移动式和固定式人员升降系统，包括但不限于：

• 高空作业平台（Aerial Work Platforms）
• 车载式升降吊篮（Vehicle-Mounted Aerial Devices）
• 施工升降机（Construction Hoists）
• 悬挂式检修平台（Suspended Access Platforms）
• 建筑维护单元（Building Maintenance Units）

但明确排除了传统电梯（由CSA B44覆盖）、矿井升降机、游乐园乘骑设施，以及主要设计用于货物提升仅附带人员功能的设备。

二、主要技术内容与要求

1. 结构强度与稳定性

标准对承载结构提出了严格的强度与稳定性条件：在所有额定载荷下不得发生破坏或过度变形，并承受1.5倍额定静载荷而保持结构完整；动态条件下应能承受1.1倍额定载荷并进行全行程操作而无功能异常。下方表格列出关键的测试要求：

测试项目	具体要求
静态载荷测试	加载150%额定载荷，保持至少5分钟，无永久变形或结构损坏
动态载荷测试	在110%额定载荷下完成至少3次全行程升降循环，制动及限位装置正常
稳定性测试	最不利外展/位置施加额定载荷，抗倾覆力矩安全系数≥1.5
起升机构测试	钢丝绳/链条安全系数≥5:1（基于破断力）；液压缸需进行110%额定压力的密封测试

2. 控制系统与安全装置

标准规定：控制装置必须具有“人为失误容错”设计，例如按钮采用恒压式（保持运行），松开即停止；紧急停止开关应为红色且位于操作人员易触及处；液压系统须配置溢流阀或防爆阀；电控系统应满足CAN/CSA C22.2系列电工规范。安全装置方面：

• 平台必须配备门锁（机械或电气互锁），防止意外打开；
• 倾角超过设定值时触发声光警报并在危险角度自动锁定动作；
• 每个升降系统必须配备紧急降落装置（手动泵、蓄电池动力或独立释放机构）以确保主动力失效时可安全降下；
• 所有电气系统必须符合防护等级要求（户外设备至少IP54）。

3. 标记与文件

设备必须永久附有铭牌，标明：额定载荷、最大操作人数、制造商、型号、序列号、制造年份及标准编号。操作手册必须以英法双语（加拿大要求）提供，内容包括安全须知、操作程序、维护计划、检查记录表及应急响应指南。对于借用于多个工地的设备，还应附加使用登记册。

三、实施与操作要点

操作人员要求：所有操作员必须接受理论加实践培训，掌握设备特定功能、风险评估、应急处理方法，并持有雇主颁发的认证。在操作前必须进行班前检查，包括目测结构、测试安全装置、检查液压/电气管路有无泄漏或破损。

事前评估：工作区域需评估架空电线、倾斜地面、障碍物、风力条件等。当风速超过设备允许值（通常12.5 m/s）时禁止操作；雷暴、冰雹等恶劣天气亦应停止作业。

维护与检查：标准要求：

• 班前检查（使用者每次使用前）
• 月度检查（由操作员或指定人员按清单进行）
• 年度全面检查（由合资格人员/第三方机构进行，记录保存至少5年）

对于长时间停放或经过重大维修的设备，还需进行功能测试和载荷测试恢复。

四、与其他标准的关系

CSA Z248-17作为加拿大人员升降系统的基础安全标准，与以下标准相互补充：

• CAN/CSA Z271：专门适用于移动式升降工作平台（MEWP），其设计测试要求与Z248相通，但增加了对行走驱动、支腿操作等更详细的规定；
• CSA B354系列：覆盖施工升降机（建筑临时载人装置），Z248则覆盖更多类型的长期使用设备；
• CSA Z150：与车载式装卸平台（俗称“随车吊”）相关的人员起吊装置部分引用Z248的部分条款；
• 国际层面，ISO 16368:2020 (Mobile elevating work platforms — Safety) 与CSA Z248在主要危险控制措施上高度一致，使加拿大制造商可借助标准协调性拓展海外市场。

需要注意的是，当设备同时满足多项标准时，应按最严格的要求执行。

常见问题 (FAQ)