BS MA 087——系列1船载驳船标准

🚢 BS MA 87 是英国标准协会（BSI）制定并延续实施的船载驳船（Shipborne Barges）英国标准系列，由造船与海事标准委员会负责编制。船载驳船（系列1）是专为驳船承运船（barge carrier）设计、用于在内河与沿海运输中实现”船–驳一体”高效转运的驳船系统。本系列与对应的 ISO 国际标准保持一致：第 1 部分等同采用 ISO 4175（主尺寸）、第 2 部分等同采用 ISO 7221（在承运船上的主要技术要求）、第 3 部分等同采用 ISO 6764（起重柱铸件）。该系列为船载驳船的设计、制造、装卸与运营提供了统一规范，是驳船运输体系标准化的重要依据。

一、系列概述与历史背景 📌

BS MA 87 系列最初于 1980、1985 与 1987 年分别发布三个部分，1999 年经更新确认后继续有效。三个部分均为国际标准文本的英国采用版，其中第 1 部分第 1 版于 1980 年发布并曾于 1985 年 2 月发布第 4781 号修订。该系列强调与 ISO 4175、ISO 7221、ISO 6764 的一致性，因此也是国际驳船运输标准化体系在英国市场的落地体现。

在使用本系列时应注意：国际标准文本采用逗号作为十进制标记，而英国标准惯例使用基线圆点；文中”国际标准”字样应理解为”英国标准”。

二、系列构成与分部分要点 🔧

三、第 1 部分：主尺寸规范核心内容 🔍

第 1 部分规定了系列1船载驳船的主尺寸（Main dimensions），是驳船标准化与互换性的基础。内容包括：驳船的定义、主尺寸（总长、型宽、型深等关键尺寸）的数值、主要结构件（principal construction elements）的尺寸、楔面（wedging surfaces）的位置与要求以及尺寸公差。规范以图示形式给出主尺寸与主要结构件尺寸的关系，确保不同船厂建造的系列1驳船能够满足统一的装卸与堆叠要求。

主尺寸的统一是驳船在承运船货舱内堆叠、固定与起重机具通用的前提，直接关系到驳船在多式联运体系中的互换与配套。

四、第 2 部分：在驳船承运船上的主要技术要求 ⚓

第 2 部分规定了系列1船载驳船在驳船承运船（barge carrier）上的主要技术要求，覆盖驳船装卸与运输的全过程。内容涉及：起吊条件（lifting conditions）、堆叠（stacking）、在货舱内与甲板上的系固（securing in the hold and on deck）以及甲板开口（deck openings）。该部分为承运船上的装卸设备、系固设施与甲板设计提供依据，确保驳船在海上运输过程中的安全与稳定。

五、第 3 部分：起重柱铸件规范 🏗️

第 3 部分规定了系列1船载驳船起重柱（lifting post）铸件的布置、尺寸与试验方法。起重柱是驳船被吊装（如由岸吊或承运船吊机起吊）时的关键受力构件，其强度与尺寸公差直接影响起吊安全。规范给出了起重柱铸件的布置（arrangement）、具体尺寸（dimensions）与试验（testing）方法，为制造与检验提供明确依据。

六、应用实践与制造建议 🛠️

• 📋 设计与建造：船厂按三个部分的尺寸与公差要求建造系列1驳船，保证与承运船及港机具的配套互换。
• ⚓ 装卸与运营：承运船与港口按第 2 部分要求开展起吊、堆叠与系固作业，规范操作流程。
• 🔧 铸件质量：起重柱铸件按第 3 部分进行尺寸检验与试验，从源头保障起吊安全。
• 🌐 国际对接：由于系列等同采用 ISO 4175/7221/6764，便于与国际驳船运输体系对接，促进跨国水运协作。

七、常见问题解答 ❓