BS EN ISO 25745——电梯自动扶梯和自动人行道能效标准系列

Energy Performance of Lifts, Escalators and Moving Walks(2012/2015 系列)

🏢 BS EN ISO 25745 系列标准规定了电梯、自动扶梯和自动人行道的能量性能测量、计算与分级方法,是建筑垂直交通系统节能评价与管理的重要标准。该系列由 BSI 作为 EN ISO 25745 的英国实施版本发布,技术内容与 ISO 25745 一致,由 ISO/TC 178(电梯、自动扶梯和自动人行道)与 CEN/TC 10(电梯、自动扶梯和自动人行道)联合制定,英国参与工作由技术委员会 MHE/4(电梯、提升机与自动扶梯)负责。系列共分三个部分,均归属 ICS 91.140.90(电梯、自动扶梯)分类。

随着绿色建筑与碳中和目标的推进,建筑能耗管理日益精细化。在公共建筑与高层建筑中,垂直交通(电梯、自动扶梯与自动人行道)的能耗可占建筑总能耗的 5%~10%,在客流密集的商业与轨道交通建筑中占比更高。电梯与扶梯的能效不仅取决于驱动技术(变频、永磁同步等),还与其运行策略(待机、启停、群控调度)密切相关。BS EN ISO 25745 系列通过统一的能量测量、计算与分级方法,为设备选型、节能改造与运行管理提供了客观的量化工具,支撑建筑整体节能与减碳目标。

💡 在公共建筑与高层建筑中,垂直交通能耗可占建筑总能耗的 5%~10%。对电梯与扶梯进行能量测量与分级,有助于设计选型、节能改造与运行管理,是绿色建筑评价中不可忽视的一环。

一、系列构成与适用范围 📌

该系列由三个部分构成,形成”测量—计算—分级”的完整链条:

标准编号发布年份标题主要内容
BS EN ISO 25745-12012能量测量与验证电梯、自动扶梯与自动人行道的统一能量测量方法。
BS EN ISO 25745-22015电梯能量计算与分级电梯能耗计算模型与能效等级划分。
BS EN ISO 25745-32015自动扶梯和自动人行道能量计算与分级自动扶梯与自动人行道能耗计算与能效分级。

第 1 部分给出统一的能量测量方法,为后续计算与分级提供基准数据;第 2、3 部分分别针对电梯与自动扶梯/自动人行道建立能量计算模型并给出分级体系。三者配套使用,即可实现对垂直交通设备能效的客观评价与横向比较。

⚠️ 能量分级基于标准化的测量与计算条件,反映设备的固有能效水平。实际运行能耗还受建筑客流、控制策略与使用模式影响,分级结果应与运行能耗统计相结合,才能完整评价一台设备的真实节能表现。

二、能量测量与验证(第 1 部分)⚡

第 1 部分(BS EN ISO 25745-1:2012)规定了电梯、自动扶梯与自动人行道能量测量的方法,涵盖测量仪器、测量条件、测量程序与结果表示。该部分定义了不同运行模式(运行、待机、关机等)下的能量消耗测量方法,以及负载条件(空载、满载、额定负载等)的组合安排,并给出了测量次数与数据处理的统计要求。

通过按标准程序测量各模式下的能耗,可获得可重复、可比较的基准数据,这些数据既可用于评价单台设备的能效,也为第 2、3 部分的能量计算与分级提供输入。测量结果的规范性直接决定后续评价结论的可信度,因此测量仪器的精度等级与测量条件的一致性必须得到保证。

💡 待机(standby)模式能耗在电梯总能耗中往往占比很大:电梯并非始终满载运行,大部分时间处于待机等待状态。第 1 部分对运行/待机/关机各模式分别测量,正是为了区分并凸显待机能耗这一关键节能抓手。

三、电梯能量计算与分级(第 2 部分)🏗️

第 2 部分(BS EN ISO 25745-2:2015)给出了电梯能量计算与能效分级方法。该部分建立了电梯能耗的计算模型,将电梯能耗划分为运行能耗、待机能耗与停机能耗等组成部分,并考虑平衡系数、提升高度、额定载重、运行速度、行程次数与待机时长等因素,得到可视化的能耗指标。

依据计算结果,电梯可按能效等级体系进行分类(如 A~G 级等),便于在楼宇项目中横向比较不同产品与配置的能效水平、评估节能方案(如变频调速、能量回馈、待机休眠)的效益,并为既有电梯的节能改造提供量化依据。计算所需的输入参数可来自设计资料或第 1 部分的实测数据。

✅ 对电梯进行能效分级的意义在于”可比”与”可循”:通过统一的计算口径,业主可以客观比较不同厂家产品的能效,维保与改造方也可以量化节能措施的收益,形成从测量、计算到改进的闭环管理。

四、自动扶梯与自动人行道能量计算与分级(第 3 部分)🪜

第 3 部分(BS EN ISO 25745-3:2015)给出了自动扶梯与自动人行道的能量计算与分级方法。自动扶梯的运行特点与电梯不同,其能耗主要取决于运行速度、载荷流量与启停策略(如变频调速、满载感应启停、节能运行模式),且往往长时间连续或间歇运行,能耗强度受客流影响明显。

该部分建立了相应的能耗计算模型,并给出分级方法,使不同类型、不同规格的自动扶梯能够在统一口径下比较能效。结合变频驱动与智能启停等节能运行技术,该部分为商业综合体、机场、地铁等客流密集场所的自动扶梯能效管理提供了量化工具。

🚨 自动扶梯能效优化必须与安全为前提:变频调速、感应启停等节能策略在降低能耗的同时,不得牺牲设备的制动安全性、梯级防滑与乘客安全保障。任何节能改造都应同时满足机械与电气安全标准要求。

五、工程实践应用 🛠️

  • 🏬 建筑设计选型:将电梯与自动扶梯能效分级纳入设备选型指标,通过招标要求优选高效设备。
  • 💰 节能改造:测量改造前后能耗并对照分级,评估变频改造、群控调度优化与待机策略改进的收益。
  • 📊 运行管理:基于测量数据建立能耗台账,优化运行策略与维护周期,降低实际能耗与故障率。
  • 🌱 绿色建筑:支撑 LEED、BREEAM、绿建三星等绿色建筑评价体系中垂直交通能耗相关要求。
✅ 采用标准的能量测量与分级方法,可对电梯、自动扶梯进行客观公正的能效比较;结合变频驱动、群控调度、待机节能与能量回馈等策略,可实现 20%~40% 甚至更高的节能潜力,助力建筑减碳目标落地。

六、常见问题解答 ❓

❓ 问:第 1 部分与第 2、3 部分的关系是什么?
答:第 1 部分给出统一的能量测量方法,第 2、3 部分基于测量数据(或产品设计参数)进行能量计算与分级,三者配套使用,构成”测量—计算—分级”完整链条。
❓ 问:电梯能效等级如何确定?
答:按第 2 部分给出的计算模型计算电梯的运行能耗与待机能耗等指标,再对照标准规定的分级边界确定能效等级;计算条件与输入参数应注明来源以保证可比性。
❓ 问:待机能耗为什么如此重要?
答:电梯大部分时间处于待机模式,待机能耗(照明、控制系统、变频器损耗、散热)可能占据总能耗的相当比例,优化待机策略(进入低功耗休眠)是见效最快的节能手段之一。
❓ 问:标准适用于改造项目吗?
答:适用。可通过测量改造前后能耗并对照分级结果,量化评估变频改造、群控优化、待机休眠等措施的实际节能成效,为投资决策提供依据。
🔍 问:分级的输入数据用实测还是设计值?
答:两者均可,但应明确标注。实测数据(按第 1 部分测得)更能反映实际情况,设计参数(额定值)便于方案阶段比对;无论采用哪种,均应完整记录测量与计算条件。
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