BS EN 12929——载人索道装置安全要求通用要求标准系列

🚡 BS EN 12929 是欧洲标准 EN 12929 的英国采用版本，由 BSI 技术委员会 MCE/20（Aerial ropeways，架空索道）制定，规定了载人索道装置（cableway installations designed to carry persons）的安全要求通用要求。索道（缆车、吊椅、拖牵索道、往复式索道等）在山区旅游、滑雪场与城市交通中广泛用于人员运输，其安全直接关系乘客生命与公共安全。标准归类于 ICS 45.100（索道装置）。本系列包括 Part 1（适用于所有装置的总要求）与 Part 2（无抱索器制动往复式双索架空索道的附加要求），均为 2015 年版，分别取代 2004 年版。

一、系列构成与适用范围 📌

两个分部均由 MCE/20 委员会负责，Part 1 于 2014 年 11 月 25 日经 CEN 批准，Part 2 于 2014 年 11 月 18 日经 CEN 批准；两者均于 2015 年 1 月发布欧洲版本，并于 2015 年 2 月 28 日由 BSI 发布英国版本。Part 1 规定适用于所有装置的总要求（General requirements），Part 2 针对”无抱索器制动、往复式双索（bicable）架空索道”规定附加要求。

从适用范围看，Part 1 适用于一切”设计用于载人的索道装置”，包括客运索道、货运索道中的载人部分、以及游乐设施中采用钢丝绳牵引的载人系统。标准将索道装置定义为由钢丝绳、支承结构、驱动与张紧装置、站房、车厢（吊厢、座椅等）及其附属设施构成的完整运输系统。需要注意的是，标准并不涵盖电梯、自动扶梯、滑雪拖牵的某些地面设施或纯机械游乐设施，这些分别由其他标准管辖。

二、安全原则与总要求（Part 1）🔧

Part 1（BS EN 12929-1:2015）规定了所有载人索道装置的安全原则与总要求，主要内容包括：

• 安全原则（第 4 章）：危险识别、风险评价与安全目标，要求设计者系统识别危险并采取消除或降低风险的措施。
• 设计与计算：结构、机械、电气与钢丝绳的设计准则与载荷工况，规定了静载、动载、风载、温度等组合。
• 安全装置与制动：限速、越位保护、紧急停车与制动系统要求，包括驱动轮制动、安全制动与防滑监测。
• 运营与维护：运行规程、检查与维护制度、应急救援要求，确保装置全寿命周期安全。

2.1 设计载荷与工况

标准要求索道各构件按最不利载荷组合进行设计。主要载荷包括结构自重、乘客载荷、钢丝绳张紧力、风载荷、冰雪载荷、温度变化以及运行中的动载荷与冲击载荷。对于站房、支架与基础，还需考虑地震等偶然载荷。设计时应区分正常运行工况、事故工况（如断绳、卡绳、制动失效）与检修工况，分别规定不同的安全系数要求。

2.2 安全装置与保护

Part 1 对安全装置提出系统要求，包括：超速监测与制动、越站（越位）保护、牵引绳松弛与断绳监测、防滑（打滑）监测、紧急停车回路、以及站内联锁保护。所有安全功能均应有冗余或失效安全（fail-safe）设计，任何单一故障不得导致不安全状态。安全回路应能自动检测故障并触发安全制动，同时应便于检修与复位。

三、往复式双索索道附加要求（Part 2）🎯

Part 2（BS EN 12929-2:2015）针对无抱索器制动的往复式双索架空索道（reversible bicable aerial ropeways without carrier truck brakes）规定附加要求。往复式双索索道采用独立的承载绳（track rope/carrier rope）与牵引绳（haul rope），车厢沿承载绳往复运行。由于无抱索器制动（即行走小车无独立制动器），其安全依赖于牵引系统制动、承载与牵引绳的可靠控制。Part 2 对该型式的牵引、制动、防滑与安全保护提出专门要求。

此类索道的特点是车厢在两端站之间往复运行，通常为单轨或双轨，载客量相对较大，运行速度较高。由于行走小车不带制动器，一旦牵引绳断裂或驱动失效，车厢将无法自行制动停车，因此必须在驱动站设置可靠的机械制动，并在牵引绳断裂时通过安全钳或防滑装置实现停车。Part 2 对这些关键安全功能提出了具体、可验证的要求。

四、工程实践应用 🛠️

• 🔍 索道设计：新建设计按 Part 1 + Part 2（如适用）确定安全要求与系统配置，先识别危险再评价风险。
• 🔧 制造与验收：设备制造、安装与型式试验按标准进行，验证安全功能与制动力、防滑等关键参数。
• 📊 运营与检修：建立运行规程、周期性检查与维护计划，落实应急救援预案，培训操作与救援人员。
• 📋 安全评估：定期进行风险再评估，排查老化、疲劳、腐蚀与安全回路隐患，必要时进行改造升级。

在具体工程应用中，建议将索道安全贯穿”设计—制造—安装—验收—运营—维保—改造—退役”的全寿命周期。设计阶段应依据标准进行风险评价并形成安全文件；制造与安装阶段应通过型式试验与出厂检验验证关键性能；运营阶段应制定详细的检查周期与维护计划，并对钢丝绳、制动器、安全回路等关键部件进行重点监控。对于已运营多年的索道，还应结合标准更新进行安全性复核与技术改造。

五、常见问题解答 ❓