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🏗️ ASME/ANSI PALD-12a-1987 是美国机械工程师学会(ASME)便携式汽车举升设备(Portable Automotive Lifting Devices,PALD)委员会制定的车间起重机(Shop Cranes)安全标准的第一次补充件(Addenda a)。该补充件于 1987 年 10 月 5 日经美国国家标准学会(ANSI)批准,1987 年 11 月 30 日发布,采用”替换页”方式将修订内容直接并入 ASME/ANSI PALD-12-1986 原版相应页面,使标准在 1986 年版框架内实现内容更新,而不必等待下一完整版本的出版。
PALD-12 适用于以一对横向分开的支腿、直立桅杆、可绕枢轴摆动的吊杆(含延长段与吊钩)以及液压单元为特征的整体式车间起重机,用于举升、拆卸、低位转运和安装汽车发动机、变速器及其他部件,额定能力上限为 8000 lb(3630 kg)。标准的目的是通过规定安全要求来防止和减轻对工人的伤害,保护生命、肢体和财产,并为采购方、业主、雇主、监督人员及政府监管机构提供指引。
本补充件(a)对原版所作的主要修改集中在以下条款:
| 页码 | 条款位置 | 修改内容 |
|---|---|---|
| 1 | General(总则) | 第一、二段修订 |
| 2 | Section I(范围) | 第一段修订 |
| 2 | Section II(应用) | 第一段修订 |
| 7 | 5.1.2 行程极限试验 | 修订 |
| 7 | 5.1.5 二次保载装置试验 | 修订 |
| 8 | 5.1.7(相关试验条款) | 修订 |
| 9 | 7.1.4 检查要求 | 修订 |
PALD-12 对车间起重机的设计与性能提出了系统性要求,是本次修订及后续补充件持续强化的核心内容:
| 试验项目 | 试验条件 | 合格判据 |
|---|---|---|
| 验证载荷试验 5.1.1 | 150% 额定载荷施加于吊钩,全行程起升、保持、下降 | 无功能性损坏,操作特性不受不利影响 |
| 行程极限试验 5.1.2 | 无外载全行程伸展至极限 | 行程限位装置有效阻止进一步伸展 |
| 瞬时失载试验 5.1.3 | 额定载荷下提升至最大动量高度后瞬间卸载 | 起重机离地不超过 12 in(300 mm) |
| 保载试验 5.1.4 | 约 100% 提升行程处施加不低于额定载荷 | 第 1 分钟下降不超过 1/8 in(3 mm),10 分钟累计不超过 3/16 in(4.8 mm) |
| 二次保载装置试验 5.1.5 | 额定载荷下起升后释放内部液压 | 二次保载装置自动止动,载荷下降不超过 7 in(178 mm) |
| 释放试验 5.1.6 | 约 100% 提升行程处施加额定载荷 | 下降速度不超过 3 in/s(75 mm/s) |
标准第 4 节规定了产品标识要求:额定能力应以铸造印模、金属冲印或耐久材料加可靠连接方式标注在起重机显眼位置;每台设备应带有原始制造商的识别标识或标志(标签、贴花、铸造印模或金属冲印);应标记序列号或制造日期代码。警告标识应以耐久材料和可靠连接方式固定于操作者易于看到的位置,内容至少包括:以”警告”(WARNING)为标题、陈述相关危险、说明如何避免或降低危险、提醒操作者研读、理解并遵守全部说明书。