ASME B29.23M-1985 (2004)——挠性链式联轴器

🔗 ASME B29.23M-1985 (2004) 是美国国家标准中专门针对链式挠性联轴器（Flexible Chain Couplings）的规范，规定了以滚子链或无声链作为传动介质的联轴器的总体尺寸、不对中能力、防护罩与润滑要求，并给出了所有尺寸与能力的公制（mm）等值。该标准由 ASME B29 标准委员会（链条、附件及动力传动与输送用链轮）负责制定，其内容在制定过程中参考了美国链传动协会（American Chain Association）提供的信息以及 AGMA 510.02、511.02、512.03、513.01 与 515.01 等挠性联轴器相关标准。标准最初于 1985 年 4 月 10 日获得美国国家标准学会批准，后经 1995 年复审，并于 2004 年再次确认，一直作为链式联轴器选型与制造的基础文件使用。

一、标准适用范围与术语 🔍

本标准所定义的链式挠性联轴器，是机械轴连接器家族中的一员：它能够在无滑动的情况下传递扭矩，同时允许轴向布置的主动轴与从动轴之间存在适度不对中。标准覆盖的类型为——两个带有链轮齿的轮毂，通过一段滚子链或无声链相互啮合。

标准界定了以下关键部件术语：

• 链轮轮毂（Sprocket Hub）：联轴器中加工用于安装到机器轴上的部分，轮毂凸缘外缘铣出链轮齿，用于与链条正面啮合。
• 链条（Chain）：可为 ANSI B29.1 型双排滚子链、仅用于联轴器场合的特殊单排滚子链，或无声链。只有双排 ANSI B29.1 型链条可以互换；单排滚子链与无声链通常不可互换。
• 节距（Pitch）：装配后链条相邻关节中心之间的平均距离，是标示链条尺寸的惯用参数。
• 罩（Cover）：包围链条的部件，用于保持润滑剂、保护工作部件（链条与链轮齿）免受环境侵害，并保护工人免受旋转链条的伤害。

二、总体尺寸与轮毂孔要求 📏

标准采用统一的尺寸代号描述联轴器总体轮廓（见图 2 总体尺寸图）：

在轮毂孔与键槽方面，标准明确要求：成品直孔（standard finished bore）、锥孔轮毂（taper bore hub）以及键槽（keyway）的尺寸与公差，应遵循最新版 AGMA《挠性联轴器孔与键槽标准》的规定。罩的总体长度不得超出尺寸 A。

三、不对中能力与安装要求 📐

标准强调：联轴器应尽可能对中安装，因为任何形式的不对中都会缩短联轴器寿命。以下不对中数值仅作指导用途：

• 平行偏移（Parallel Offset）：两轴不共线但轴线平行时，偏移量 Y 不得超过链节距的 2%。
• 角向偏移（Angular Misalignment）：两轴不共线且轴线不平行时，为获得最长寿命，角向偏移不应超过 1/2°。
• 组合偏移（Combined Offset-Angular）：两轴轴线既不平行也不相交时的综合偏移，必须显著小于上述单独限值才能获得最长寿命。

四、防护罩（Cover）要求 🛡️

防护罩是可选的部件，其作用是封闭链条、保持润滑剂、保护链条与链轮齿免受环境侵害，并保护操作人员免受旋转链条伤害。当工作转速不超过制造商建议的最大限值且满足相关安全法规时，可不使用防护罩。罩可由任何具有足够强度以承受离心力的材料制成，典型材料包括塑料、铝材或金属板材；罩可沿轴向或径向剖分，且应具备保持润滑剂的构造（如密封件或油槽）。

五、润滑与维护实践 🛠️

• 润滑方式：链式联轴器通常依靠罩内储留的润滑油或润滑脂浸润链条关节，标准要求罩体具备保油构造。
• 维护周期：按制造厂建议定期检查润滑油位/脂量，补充不含腐蚀性添加剂的清洁润滑油。
• 检查要点：定期检查链节是否伸长、链轮齿面磨损与罩密封情况；出现异常噪音或温升应立即停机检查。
• 对中复查：大修后重新对中，并再次确认平行偏移与角向偏移在限值之内。

六、常见问题解答 ❓