Physical Address
304 North Cardinal St.
Dorchester Center, MA 02124
API Publ 306-1991：发动机油性能与服务分类系统
全面解读API Publication 306-1991在发动机油分类、性能要求和测试方法中的核心作用
标准概况与适用范围
API Publication 306-1991（简称API Publ 306）是由美国石油学会（API）联合美国汽车工程师学会（SAE）及美国材料与试验协会（ASTM）共同制定的一份重要技术出版物，全称为“An Engine Oil Performance and Service Classification System”。该标准于1991年10月首次发布（1991版），旨在为汽油和柴油发动机润滑油提供一个统一的性能评价与服务分类框架，帮助发动机制造商、油品调和商及终端用户根据发动机设计和工作条件合理选用润滑油。
API Publ 306-1991适用于乘用车、轻型卡车、重型卡车、工程机械以及农业机械等使用的四冲程发动机油。标准主要覆盖两大类服务分类：
- S系列（Service Station）：用于汽油发动机，以字母S开头，后接字母表示性能级别。
- C系列（Commercial）：用于柴油发动机，以字母C开头，后接字母或数字表示性能级别。
该标准在1991年时明确包括了API SG（汽油）和API CF、CD、CE（柴油）等常见分类，为后续更加细化的API分类体系（如SH、SJ、CI-4等）奠定了技术基础。
技术要点：API Publ 306-1991所定义的分类主要基于一系列标准化的发动机台架试验，每个分类对应特定的性能要求和测试方法。尽管后续版本（如API 1509）已大幅更新，但1991版仍是理解现代发动机油技术演进的经典文献。
主要技术内容与要求
分类体系与标志
API Publ 306-1991采用“双字母”和“单字母+数字”的组合方式标识油品服务类别。每个类别都规定了必须满足的化学、物理及发动机试验性能指标。标准同时规定了API服务符号（甜甜圈图）的使用规则，该符号在润滑油包装上持续应用至今。
| 服务分类 | 适用发动机类型 | 关键性能要求 | 标准试验参考 |
|---|---|---|---|
| API SG | 汽油发动机（1988年后） | 控制沉积物、氧化、磨损及锈蚀 | ASTM D4485, Sequence II-III |
| API CF | 重负荷柴油发动机 (间接喷射） | 控制活塞沉积物及磨损 | ASTM D4485, 1M-PC |
| API CD | 重负荷柴油发动机（包括增压） | 控制高温沉积物和轴承腐蚀 | ASTM D4485, 1D |
| API CE | 涡轮增压重负荷柴油机 | 控制活塞环粘着、沉积物 | ASTM D4485, T-6, T-7 |
标准要求油品通过相应的发动机台架试验序列，并满足总碱值（TBN）、硫酸盐灰分、磷含量等理化指标。同时规定了使用的基础油与添加剂体系不得对后处理装置产生不利影响（仅限当时已有控制要求）。
试验方法体系
API Publ 306-1991引用了大量ASTM、SAE标准作为试验方法，包括：
- ASTM D4485《发动机油性能标准规范》
- ASTM D5119《发动机油高温沉积物评定法（Cat 1H2）》
- ASTM D5293《发动机油表观粘度测定法（冷启动模拟器法）》
- SAE J300《发动机油粘度分类》等。
重要注意事项：API Publ 306-1991中的某些分类（如API CE）已被后续版本所替代或废止。在2026年的实际应用中，应优先参照最新版API 1509（发动机油许可与认证系统）和ASTM D4485最新版。直接引用1991版分类可能导致与当前发动机技术不匹配。
实施与应用程序
油品研发与认证
在1991版分类体系下，油品供应商需按照标准要求完成规定的发动机台架试验，并将试验报告提交至API或授权机构。通过认证的油品方可使用API服务分类标志。该检查机制后续演变为API润滑油认证体系（API Licensing and Certification System, API 1509）。
实施该标准给行业带来以下益处：
- 统一了全球发动机油性能语言，便于国际贸易与选油。
- 提供了清晰的性能升级路径，推动发动机技术进步。
- 保护终端用户，避免使用不适用油品导致发动机损坏。
标准实施的益处：遵循API Publ 306-1991分类，制造商可以有效平衡油品的高温清洁性、抗磨损性及氧化稳定性，确保发动机在全寿命周期内获得可靠保护，降低维修成本与排放风险。
应用中的关键安全要求
安全关键要求：对于高增压柴油发动机，必须使用至少API CF或更高等级的油品，否则可能导致活塞环结焦、拉缸甚至发动机报废。同时在燃油含硫量较高的工况下，需确保油品有足够的碱值储备，以防止腐蚀磨损。
与其他标准的关系
API Publ 306-1991并非孤立存在，它与以下标准具有紧密关联：
- SAE J300：定义了发动机油粘度等级（如10W-40），与API分类共同构成了完整的发动机油规格标识。
- ASTM D4485：为发动机油性能评价提供了标准试验方法体系，是API分类的技术基础。
- API 1509：自1995年后，API将分类与认证系统统一纳入API 1509标准，逐步取代API Publ 306的认证功能。API Publ 306-1991可视为API 1509的前期技术文档。
- ILSAC GF系列：日本和美国汽车制造商协会提出的节能型汽油机油规格，其性能要求部分来源于API分类并增加燃油经济性指标。
- ACEA欧洲机油序列：欧洲分类体系亦参考API分类思路，但侧重点有所不同。
技术要点：在2026年进行发动机油配方开发时，建议查阅最新版API 1509和ASTM D4485，以获取当前有效的分类（如API SP、API CK-4）及其试验方法，同时保留对API Publ 306-1991历史分类的理解以支持存量发动机设备的润滑选择。
问：API Publ 306-1991现在是否仍然有效？
答：该标准作为历史出版物已不再维护，其技术内容已被API 1509及其他更新的规范所取代。但在某些老旧设备润滑方案中，仍可能参考其中的分类定义（如API CD、CE）。建议优先使用最新标准以保证与当前发动机技术的兼容性。
答：该标准作为历史出版物已不再维护，其技术内容已被API 1509及其他更新的规范所取代。但在某些老旧设备润滑方案中，仍可能参考其中的分类定义（如API CD、CE）。建议优先使用最新标准以保证与当前发动机技术的兼容性。
问：如何区分API SG和API SH？
答：API Publ 306-1991中未包含API SH（1992年发布）。API SH是后续标准引入的汽油机油分类，比SG具有更严格的沉积物控制和磷含量限制。如需区分，应查阅API 1509的相应版本。
答：API Publ 306-1991中未包含API SH（1992年发布）。API SH是后续标准引入的汽油机油分类，比SG具有更严格的沉积物控制和磷含量限制。如需区分，应查阅API 1509的相应版本。
问：API分类中的“甜甜圈”标志有什么含义？
答：API服务符号（甜甜圈图）外圈表示API服务分类（如SG），中间表示SAE粘度等级，底部表示是否符合节能（Energy Conserving）要求。API Publ 306-1991确立了该标志的使用规范，后面版本略有调整。
答：API服务符号（甜甜圈图）外圈表示API服务分类（如SG），中间表示SAE粘度等级，底部表示是否符合节能（Energy Conserving）要求。API Publ 306-1991确立了该标志的使用规范，后面版本略有调整。
问：API Publ 306-1991是否包含二冲程发动机油分类？
答：不包含。该标准仅适用于四冲程发动机油。二冲程发动机油另有API分类体系（如API TC、API TD）。
答：不包含。该标准仅适用于四冲程发动机油。二冲程发动机油另有API分类体系（如API TC、API TD）。
