柔性多孔材料海绵橡胶与膨胀橡胶标准技术规范(D1056-20)

📋 概述与适用范围

ASTM D1056-20 标准最早发布于 20 世纪 40 年代,历经多次修订,2020 版为最新版本,由美国材料与试验协会(ASTM)塑料委员会 D20 直接管辖,并已获美国国防部批准用于采购与质量验证。该标准专门规定名为海绵橡胶和膨胀橡胶的柔性多孔制品的技术要求,但明确排除乳胶泡沫橡胶及硬质多孔橡胶。材料基体可使用合成橡胶、天然橡胶、再生橡胶或其混合物,并可添加其他聚合物及有机或无机添加剂;这类弹性体经交联(硫化)后从热塑性转变为热固性,具有显著的回弹性。

标准适用范围涵盖模压或挤出成型的产品,但对于尺寸过小无法切割标准试样的制品,则需另行制定特殊试验程序。值得注意的是,若本通用规范与具体产品详细规范或试验方法产生冲突,应以产品专项要求优先。标准以英寸‑磅单位作为法定单位,圆括号内提供国际单位制换算值仅作参考。

在标准体系关联方面,该规范与 ISO 6916-1 具有高度相似性,同时引用了十余项 ASTM 试验方法标准,包括压缩永久变形(D395)、拉伸性能(D412)、耐液体(D471)、热老化(D573)、压缩特性(D575)、撕裂强度(D624)、低温调节(D832)、回弹性(D2632)以及汽车内饰材料水平燃烧(D5132)等,构建了完整的测试与要求网络。

⚙️ 试验原理与方法

本规范的核心价值在于通过引用成熟试验方法对海绵橡胶与膨胀橡胶进行系统的性能评价。压缩永久变形的测定引用 D395 方法 B:将试样压缩至原始厚度的 50%,在 70°C 下保持 22 小时,卸压后测量不可恢复的变形量,以此衡量材料的弹性保持能力。拉伸强度与断裂伸长率遵循 D412,采用哑铃形试样以 500 mm/min 的速率拉伸至断裂,记录最大应力和伸长百分比,评价材料的承载与变形能力。

耐液体性能按 D471 执行,将试样完全浸入特定油品(如 ASTM 1 号油、3 号油)中,在 23°C 或 70°C 下浸泡 168 小时,测试体积、质量与硬度的变化,评判材料对油类介质的耐受性。热老化试验采用 D573 方法,在 70°C 空气烘箱中连续放置 166 小时,对比老化前后的拉伸强度与伸长率变化率,反映材料的长期热稳定性。此外,压缩应力‑应变(D575)、低温脆性(D832 配合 D2137)、回弹(D2632)及臭氧龟裂(D1171)等试验可根据产品应用场景选做。

试样制备须严格遵守 D3182 与 D3183 的要求,确保从成品或标准片上切取的代表性样品。由于海绵橡胶具有可压缩性,试样厚度和表面状态对数据影响显著,因此制备过程中需避免压缩变形或表面损伤。封闭状态的调节也很关键:在标准温度(23°C)和湿度(50% 相对湿度)下放置至少 24 小时,以消除加工应力。

🔑 要点:本规范不重复描述试验步骤,但对每个引用标准的使用条件(如温度、时间、变形率)做了具体指定,实际检测时必须严格按本规范规定的参数执行,而非直接套用引用标准的一般条件。

📊 技术参数与指标

D1056-20 采用三维分类系统定义材料性能等级:类型(Type)分为 1 型(开孔结构)和 2 型(闭孔结构);压缩永久变形等级以字母 A 至 F 表示,对应最大变形允许值从 50% 递减至 5%;拉伸强度与伸长率组合等级用数字 1 至 4 标明,数值越高代表强度与延伸性能越优。例如分类代码 2C1 表示闭孔、压缩永久变形最大 30%、拉伸强度等级 1(最小值 100 psi 或 690 kPa,伸长率 ≥100%)。标准还规定了热老化后性能变化上限及耐油体积膨胀率等附加要求,具体数值因分类等级而异。

表1 D1056‑20 常见分类等级与性能要求
🟦 分类代码 📏 类型 🎯 压缩永久变形(70°C×22 h,最大值) ⚡ 拉伸强度(最小值) 📐 断裂伸长率(最小值)
2A1闭孔50%100 psi (690 kPa)100%
2B1闭孔40%100 psi (690 kPa)100%
2C1闭孔30%100 psi (690 kPa)100%
2D1闭孔20%100 psi (690 kPa)100%
2E1闭孔10%100 psi (690 kPa)100%
2F1闭孔5%100 psi (690 kPa)100%
2C2闭孔30%200 psi (1.38 MPa)200%
2C3闭孔30%300 psi (2.07 MPa)300%
表2 引用试验方法与本规范规定条件
📏 性能项目 🟦 引用标准 🎯 本规范指定条件
压缩永久变形D395方法 B,70°C±2°C,22 h±0.5 h,压缩率 50%±1%
拉伸强度与伸长率D412哑铃型试样,500 mm/min,标距 25 mm
热空气老化D57370°C±2°C,166 h±2 h
耐油性(体积变化)D471ASTM 1 号油,23°C±2°C,168 h±2 h
低温柔软性D832 / D2137‑40°C±2°C,5 min 试样弯曲
💡 指引:选择分类时,应根据实际密封、减振或缓冲工况,优先确定需要的压缩永久变形等级(A‑F),再匹配合适的强度等级(1‑4)。避免盲目追求高等级导致成本增加与加工困难。

🔬 工程应用与注意事项

海绵橡胶与膨胀橡胶广泛用于汽车密封条、电子设备减振垫、建筑填缝条、空调密封件以及运动护具内衬等场景。由于此类材料常处于压缩状态,压缩永久变形是最关键的长期可靠性指标。设计选型时,应依据服役温度、压缩率以及接触介质(油、水、臭氧)来选定本规范中的相应分类代码。例如,引擎盖密封圈需耐油且承受高温,宜选用闭孔 2C2 或更高等级;门窗密封条则可选用 2B1 以保证成本效益。

实施质量控制时,必须注意以下要点:第一,试样厚度必须与产品实际使用厚度一致,过厚的试样会延缓回弹过程导致测量值偏差;第二,海绵橡胶的各向异性明显,开孔结构尤其,需在配方与模压方向统一的情况下取样;第三,拉伸试验时应使用适当的夹具防止试片打滑或边缘撕裂。此外,标准的试验环境调节时间不可缩短,因为多孔材料的吸湿与应力松弛需要更长平衡时间。

⚠️ 注意:当产品使用温度超过 70°C 或长期浸泡在燃油中时,标准规定的常规老化与耐油条件可能不够严酷,需要供需双方协议增加高温或专用介质试验,以确保工程可靠性。
🚨 安全:热老化与耐油试验涉及高温烘箱及化学品,操作时须佩戴防护手套和面罩。试样切割产生的粉尘可能刺激呼吸道,建议在通风橱内完成。

❓ 常见问题解答

🔍 问:D1056‑20 中的类型 1(开孔)与类型 2(闭孔)最本质的区别是什么?
答:开孔结构的内部气泡相互连通,气体分子可自由进出,因此压缩后回弹较慢,隔音与缓冲性能突出,但强度一般较低;闭孔结构中气泡相互独立,气体无法迁移,因此弹性更稳定,抗疲劳与密封性能更优,是密封件的主流选择。标准通过密度与压缩性能的差异划分两类。
💡 问:为何同一等级材料在不同厚度下的压缩永久变形数据差异很大?
答:海绵橡胶的压缩回弹与内部气体扩散路径有关,厚度越厚,中心区域的气体排出与进入越困难,导致表观永久变形增大。因此标准规定使用 12.7 mm 厚度的试样,若产品厚度偏离,须在报告中注明实际厚度,并与用户协商验收指标。
⚡ 问:拉伸强度低是否意味着材料不合格?
答:不一定。海绵橡胶的强度等级按用途分为 1‑4 级,若选用的分类本身要求 100 psi 而实测 80 psi 才不合格。若应用场景为静态密封而非承力构件,较低的强度可能已经足够。重点应看压缩永久变形能否满足长期回弹需求,强度仅作为辅助质量控制指标。
📌 问:耐液体试验用 ASTM 1 号油还是 3 号油?如何选择?
答:标准通常指定使用 1 号油(低体积膨胀型,ASTM 标准油)进行参考测试,以评价材料对石油基流体的基本耐受性。若实际接触的是燃油或高芳烃介质,则需以 3 号油或实际介质进行附加试验。选择依据应遵循产品规范或供需双方协议,并在检测报告中明确说明。
🎯 问:试样若从产品上直接裁切,是否需要考虑表皮层的存在?
答:必须考虑。海绵橡胶制品通常带有致密的模压表皮,其性能与芯部多孔结构差异显著。标准要求在裁切时去除表皮层(例如通过切片或磨片),使测试对象为纯多孔层。若保留表皮,所测数据将不能准确代表材料本体性能,容易造成误判。

📥 标准文件下载

🔒
请等待 10 秒,广告加载完成后将自动显示下载链接

发表回复

您的邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注