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📄 PD ISO TS 是英国标准学会(BSI)以《出版文件》(Published Document,PD)形式发布 ISO 技术规范(ISO/TS)的单文件系列前缀。ISO/TS 是 ISO 针对尚需实践验证的主题所制定的技术规范,BSI 将其以 PD 形式在英国发布,供工程与标准应用积累经验。本综述为”PD ISO/TS 标准单文件系列综述”的第二批,汇总编号自 22113 至 37151 的 13 项单文件技术规范。这批标准横跨乳品分析、业务连续性管理、地震隔震支座、智能交通系统(道路货运信息交换与事件型浮动车数据)、语言资源语义标注、图书馆 RFID、水质分析、消防安全工程、人力资源管理、动物福利管理以及智慧社区基础设施绩效度量等多个专业领域,充分体现了 ISO/TS 体系跨行业、跨学科的覆盖面。
本批 13 项文件均为单文件系列;其中部分为多部分系列的分部(如 22762-4、24617-5、28560-4),其余为独立编号。多数文件由 ISO 版权保护并直接转用为 BSI PD。下表完整列出本批标准清单。
| 标准号 | 主题(中文) | ICS 分类 | 发布年份 |
|---|---|---|---|
| PD ISO/TS 22113:2012 | 乳及乳制品 乳脂可滴定酸度的测定(ISO/IDF 联合) | 67.100.10 | 2012 |
| PD ISO/TS 22317:2015 | 社会安全 业务连续性管理体系 业务影响分析(BIA)指南 | 03.100.01 | 2015 |
| PD ISO/TS 22318:2015 | 社会安全 业务连续性管理体系 供应链连续性指南 | 03.100.01 | 2015 |
| PD ISO/TS 22762-4:2014 | 弹性体隔震支座 第4部分:ISO 22762-3 应用指南 | 83.140.99; 91.120.25 | 2014 |
| PD ISO/TS 24533:2012 | 智能交通系统 促进货物运输及其多式联运转换的电子信息交换 道路运输信息交换方法学 | 03.220.20; 35.240.60; 55.180.01 | 2012 |
| PD ISO/TS 24617-5:2014 | 语言资源管理 语义标注框架(SemAF) 第5部分:话语结构(SemAF-DS) | 01.020 | 2014 |
| PD ISO/TS 28560-4:2014 | 信息与文献 图书馆 RFID 第4部分:基于 ISO/IEC 15962 规则在分区分区记忆 RFID 标签中的编码 | 35.040; 35.240.30 | 2014 |
| PD ISO/TS 28581:2012 | 水质 选定非极性物质的测定 气相色谱-质谱联用(GC-MS)法 | 13.060.50 | 2012 |
| PD ISO/TS 29284:2012 | 智能交通系统 基于事件的浮动车数据 | 03.220.01; 35.240.60 | 2012 |
| PD ISO/TS 29761:2015 | 消防安全工程 设计占用者行为情景的选择 | 13.220.01 | 2015 |
| PD ISO/TS 30407:2017 | 人力资源管理 人均招聘成本(Cost-Per-Hire) | 03.100.30 | 2017 |
| PD ISO/TS 34700:2016 | 动物福利管理 食品供应链组织的一般要求与指南 | 67.020 | 2016 |
| PD ISO/TS 37151:2015 | 智慧社区基础设施 绩效度量(性能指标)的原则与要求 | 13.020.20 | 2015 |
本批包含社会安全(societal security)业务连续性管理体系(BCMS)的两份配套指南:PD ISO/TS 22317:2015 规定了业务影响分析(BIA)的过程与要点——通过识别业务功能、关键资源与依赖关系,量化中断影响(财务与非财务)、确定恢复目标(RTO/RPO)与优先恢复顺序,是 ISO 22301(BCMS 要求)落地实施的核心工具;PD ISO/TS 22318:2015 则规定供应链连续性的指南,聚焦于关键供应商依赖、上游中断风险的识别、应对与合同化管理,取代 PD 25222:2011,与 BIA 形成”内部影响 + 外部依赖”的完整视角。
二者均由 BSI 技术委员会 CAR/1(连续性与韧性)负责(其中 22317 由专门小组 CAR/1/-/11 承担)。在当前全球供应链风险频发的背景下,BIA 与供应链连续性指南已成为组织韧性管理(ISO 22316/22301/22313 体系)的标准配置。
PD ISO/TS 29761:2015 属于消防安全工程(FSE)标准族,规定了设计占用者行为情景(design occupant behavioural scenarios)的选择——即在进行性能化防火设计时,如何根据建筑物类型、占用特征与危险源,选取用于疏散计算与安全评估的代表性人员行为情景(如正常疏散、警戒疏散、受阻疏散等)。标准与 ISO 16730(FSE 计算程序验证)、ISO 16736/16738(疏散行为与运动时间)系列衔接,为人因要素进入火灾工程设计提供了统一口径。
由 FSH/24(消防安全工程)负责。性能化设计(performance-based design)在大型复杂建筑与隧道消防中得到广泛应用,人员行为的保守假设直接影响疏散时间与可用安全疏散时间(ASET/RSET)对比的结论,故该指南具有显著工程价值。
PD ISO/TS 22762-4:2014 规定弹性体隔震支座应用 ISO 22762-3 的指南。ISO 22762 系列是建筑与桥梁等结构物隔震(seismic isolation)用弹性体支座的国际标准:第 1 部分(22762-1)规定检验方法,第 2 部分(22762-2)为桥梁应用规范,第 3 部分(22762-3)为建筑应用规范;本第 4 部分作为技术规范,针对 22762-3 在实际隔震设计中的使用提供指导(如支座设计参数、耐久性、施工与质量保证的注意事项),取代 DD ISO/TS 22762-4。
由 PRI/73(工业橡胶制品)负责。隔震技术通过在结构与基础之间设置低水平刚度、大阻尼的橡胶支座,延长结构自振周期以避开地震主频,是减震隔震工程的核心手段;22762 系列为隔震支座的制造、检验与设计应用提供了完整的国际规范链。
PD ISO/TS 24533:2012 规定智能交通系统(ITS)中促进货物运输及其多式联运转换的电子信息交换——道路运输信息交换方法学,为道路货运环节的电子数据交换(EDI)提供统一的对象与消息模型,支撑多式联运中”一次申报、全程跟踪”的信息流整合,由 EPL/278(道路运输信息学)负责,ICS 覆盖 03.220.20/35.240.60/55.180.01(道路运输、IT 应用与货物配送)。
PD ISO/TS 29284:2012 规定基于事件的浮动车数据(event-based probe vehicle data),定义由车辆作为”探针”报告交通事件(如拥堵起点、异常减速、行程时间等)的数据结构与上报机制,是浮动车数据(FCD)用于交通状态感知与出行信息服务的技术基础。二者共同支撑 ITS 的”货运信息化”与”交通动态感知”两大方向。
PD ISO/TS 37151:2015 规定智慧社区基础设施性能指标的原则与要求,属于 ISO 37100 系列(可持续社区与城市)的一部分。它定义了智慧社区基础设施(能源、水、交通、通信、废弃物等)的绩效度量框架,包括指标选取原则(可比、可测、与居民生活质量相关)、数据收集与报告要求,为城市与社区的基础设施运营者、规划者与政策制定者提供横向比较与持续改进的工具。
由 SDS/1/8(智慧城市基础设施度量)负责,与 ISO 37120(城市服务与生活质量指标)相互配合。智慧城市建设的”可度量性”是投资决策与绩效问责的前提,37151 为基础设施维度的度量提供了原则性框架(后续由 ISO 37153/37154/37156 等细化)。