PD CEN TR 15367——石油产品良好维护指南系列（车用柴油、车用汽油与交叉污染预防）

🛢️ PD CEN/TR 15367 是英国标准学会（BSI）发布的石油产品”良好维护（good housekeeping）”技术报告系列，由欧洲标准化委员会石油产品技术委员会 CEN/TC 19 起草，英国方面由技术委员会 PTI/2（液体燃料，Liquid Fuels）参与制定，并以 Published Document 形式在英国发布。该系列面向从炼油厂出厂、经管道、储罐、公路罐车与铁路罐车运输，直至加油站加注到车辆油箱的整条供应链，回答了”如何让合格的油品在到达终端用户的油箱时依然合格”这一核心问题。系列由三个部分构成：第一部分（2014 版，取代 2007 版）针对车用柴油，第二部分（2007 版）针对车用汽油，第三部分（2009 版）专门讨论交叉污染预防。作为技术报告，其内容以推荐性实践为主，不构成强制性要求，但被业界视为燃料质量供应链管理的重要参考。

一、系列构成与供应链定义 📌

15367 系列的三个部分首先以表格形式给出了各自对应的 CEN/TR 编号、中文标题与应用对象，随后分别定义了所考察的供应链界线：从产品离开炼油厂储罐开始，直到产品加注进车辆油箱为止，中间经过管线输送、油库中转、罐车配送、加油站地下储罐与加油机等环节。对供应链每一环节，报告都分析了潜在的质量风险，并给出对应的维护建议。

• 第一部分（Part 1，2014）：车用柴油——覆盖供应链中水与沉积物的潜在来源、生物污染来源、掺杂物与污染物的识别，以及储存、运输、加注各环节的维护指南。
• 第二部分（Part 2，2007）：车用汽油——结构上与柴油部分对称，并针对汽油挥发性强、易被水污染等特性给出专门建议，还包含生物燃料（乙醇等）的处理要点，其中第 5.3 节专门讨论生物燃料的处理。
• 第三部分（Part 3，2009）：交叉污染预防——专门针对不同燃料、不同等级产品在共用设施中发生混合的风险，从良好维护要素（作业操作、硬件设备）两个层面提出控制措施。

二、供应链中的污染物来源 🔍

报告中系统梳理了车用柴油与车用汽油供应链中的主要污染物来源，并按类别分析其成因与危害。理解这些来源是制定维护措施的前提：

• 水：储罐呼吸带入的大气湿气、罐车清洗残留水、管线低点积水、地下储罐渗漏或冷凝水。水不仅是污染物本身，还会成为微生物繁殖的温床，并可能造成燃油泵与喷油系统腐蚀。柴油、汽油都很怕水，但柴油尤甚。
• 沉积物：罐壁锈蚀剥落物、罐底多年累积的油泥、管线施工残留的焊渣与杂物、过滤器脱落纤维等。沉积物会在换罐、倒罐、卸油时被搅起进入油品，堵塞过滤器与喷油器。
• 生物污染：柴油在含水、常温环境下容易滋生微生物（细菌与真菌），形成生物膜与黑色黏稠沉积物，堵塞过滤器并加速燃油系统劣化，这在高含生物组分（FAME）的燃料中尤为突出。
• 掺杂物与污染物：包括误加的其他牌号油品、废润滑油混入、化工清洗剂残留等。交叉污染常发生在共用管线与共用储罐的油库与加油站。

三、良好维护的核心要素 🛠️

报告将良好维护归纳为作业操作（Operations）与硬件设备（Hardware）两大要素，并在此基础上展开详细建议：

3.1 作业操作层面

• 定期排水与清罐：按周期排放储罐底部水与沉积物，记录排放量异常变化；按计划对储罐进行清罐检查，防止油泥长期累积。
• 罐底取样与外观检查：利用罐底取样器检查游离水、浑浊度与颜色异常，作为快速质量判断手段。
• 装卸作业规程：卸油前后检查油品清洁度，规范底阀与管线的吹扫、放空操作，防止将罐底水层带入成品。
• 记录与可追溯：对每次收发油、排水、化验、清罐建立台账，异常情况可追溯至具体环节。

3.2 硬件设备层面

• 储罐结构完整性：保持罐体、罐底与内防腐层的完好，及时修补锈蚀点，避免穿孔渗漏。
• 呼吸阀与干燥系统：确保呼吸阀工作正常、干燥剂有效，减少湿气进入罐内。
• 过滤与分离设备：在加注与卸油点配置高效过滤器与油水分离装置，并按时更换滤芯。
• 计量与防溢系统：液位计、高液位报警与防溢系统定期检定，避免溢出与误操作。

四、生物燃料处理与汽油维护要点 ⚗️

第二部分除了给出与柴油部分对称的供应链分析外，还专门讨论了含生物组分燃料的处理（第 5.3 节）。随着乙醇汽油（如 E5、E10）与含脂肪酸甲酯（FAME）柴油的普及，供应链维护出现了新的挑战：

• 吸湿性增强：乙醇对水有很强的亲和力，含水时极易发生相分离，导致油品不能使用；FAME 组分同样比纯矿物柴油更易吸湿与降解。
• 微生物风险升高：生物组分提供了微生物生长的营养源，含 FAME 柴油在潮湿环境下更易滋生微生物。
• 材料兼容性：乙醇与某些密封材料、橡胶件可能不兼容，加油站与车辆的储运设备需要进行兼容性评估。
• 储存期限：生物燃料的氧化稳定性有限，建议缩短储存周期，实行先进先出管理。

五、交叉污染预防（Part 3）🚧

第三部分专门针对交叉污染给出系统化防控框架。交叉污染指不同燃料或不同规格产品在同一条管线、同一个储罐或同一辆罐车内发生混合，轻则造成产品质量不合格，重则引起安全事故（如汽油混入柴油车辆、大流量产品中混入航空燃油）。控制措施分为两类：

• 作业控制：制定严格的收发油顺序与审批流程；共用管线在换产品时进行冲洗或”列车式”顺序输送并设置隔离段；卸油前核对油品标识与单据，杜绝误接。
• 硬件控制：为不同产品配置专用管线、专用接头与专用储罐；阀门加装防误操作锁具或标识；关键切换点设置在线质量监测（如密度、颜色、导电率）与自动切断。

六、工程实践与质量闭环 📋

报告将上述建议落实到一套可操作的管理流程中：首先明确供应链各环节的责任人，其次建立覆盖排水、取样、过滤、清罐、化验的标准化作业指导书，再次通过定期审计与指标跟踪验证执行效果，最后将发现的问题反馈到程序修订中。对于油库与加油站运营者而言，15367 系列提供的不是一次性整改清单，而是一个持续改进的质量管理框架。

在实际工程中，许多企业将该系列与 EN 590 / EN 228 / EN 14214 等产品标准以及各国的燃料质量法规配套使用：产品标准规定”油的品质是什么”，15367 系列则回答”如何在交付中保持品质”。二者结合，构成了从出厂检验到终端消费的完整质量链。对于实验室与监管机构，该系列也可作为审核供应链质量体系、追溯质量事故原因的参考依据。

七、常见问题解答 ❓