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BS ISO 13357——石油产品润滑油过滤性测定（含水与干油）标准系列
Petroleum Products — Determination of the Filterability of Lubricating Oils（第 1 部分 2002 / 第 2 部分 2005 含勘误）
🛢️ BS ISO 13357 是英国标准协会（BSI）采用 ISO 13357 形成的英国国家标准，规定石油产品——润滑油过滤性的测定方法。润滑油的过滤性反映油品通过过滤器（如液压系统、润滑系统中的滤芯）的能力，直接影响系统清洁度、滤芯寿命与设备可靠性。该系列由两个部分构成：第 1 部分规定含水中润滑油（油中含水）的过滤性测定程序，第 2 部分规定干油（不含水）的过滤性测定程序，为不同油品状态提供了针对性的试验方法。
💡 润滑油在使用过程中可能混入水分、颗粒污染物与添加剂析出物，这些杂质会显著降低油品的过滤性。过滤性测定用于评价油品在含水与干态下的可过滤能力，是油品质量控制与设备保护的重要指标。
一、系列概述与标准构成 📌
本系列采用 ISO 13357 文本。第 1 部分（BS ISO 13357-1:2002，ISBN 0 580 40032 8，2002 年 7 月 15 日发布）由 BSI 技术委员会 PTI/13（石油试验与术语）负责，规定含水中润滑油的过滤性测定；第 2 部分（BS ISO 13357-2:2005，ISBN 0 580 46683 3，含 2005 年 12 月勘误）由 MCE/18（流体动力系统与部件）下属 MCE/18/-/16（液压油）分技术委员会负责，规定干油的过滤性测定，并取代已撤销的 BS 2000-448.2:1999。第 1 部分 ICS 分类号为 75.100，第 2 部分为 75.100、75.120。两部分均由 ISO/TC 28（石油产品与润滑剂）制定。
| 标准编号 | 中文标题 | 油品状态 | 主要内容 |
|---|---|---|---|
| BS ISO 13357-1:2002 | 石油产品——润滑油过滤性测定——第 1 部分：含水中润滑油程序 | 油中含水量 | 在规定条件下测定含水油样通过滤膜的时间与流量 |
| BS ISO 13357-2:2005 | 石油产品——润滑油过滤性测定——第 2 部分：干油程序 | 不含水（干油） | 在规定条件下测定干油样通过滤膜的时间与流量 |
⚠️ 含水与干油两种程序针对不同油品状态，不能互相替代。实际油样是否含水、含水量的差异都会影响过滤性结果，报告须注明所采用程序与油品状态。
二、试验原理与方法 🔬
过滤性测定基于在规定条件下使油样通过具有一定孔径的滤膜，测量过滤时间与通过体积的关系，从而评价油品的可过滤性。试验通常在规定的真空或压差条件下进行，记录达到规定过滤体积所需时间，或测定在规定时间内通过滤膜的油量。标准对试验装置（过滤装置、真空泵、滤膜、计时器）、试剂与材料、样品准备、操作步骤与结果计算作出详细规定，保证试验的可重复性。
在操作层面，两部分标准都要求先对仪器进行预检与调温，使油样与过滤系统达到规定温度；随后将一定体积的油样加入过滤装置，施加规定的真空度或压差，从开始过滤起计时，记录通过规定体积或达到规定时间时的状态。对含水油，标准还特别关注油水乳化对滤膜堵塞的影响，因此在试验前应保持油样均一且避免剧烈扰动，以免形成难以处理的稳定乳化层。
✅ 结果表达：通常以过滤时间或过滤指数（规定体积通过所需时间）表示，时间越短、通过量越大，表明油品过滤性越好。
三、样品与试验条件 📋
- 样品代表性：油样应充分混合均匀，取样与储存避免污染与二次进水。
- 试验温度：按标准规定控制油样与过滤系统温度，温度影响黏度进而影响过滤时间。
- 压差/真空：保持规定的过滤压差，确保试验条件一致。
- 滤膜规格：使用规定孔径与材质的滤膜，并确认滤膜批次一致性。
- 试剂纯度：清洗与预处理用溶剂应达到规定纯度，避免引入杂质干扰。
在实际应用中，润滑油的过滤性还与油品老化、添加剂消耗及污染物累积密切相关。随着使用时间延长，油中氧化产物与颗粒物增多，过滤性逐渐下降，可作为判断换油周期与系统维护时机的重要辅助依据。因此，过滤性测定不仅用于新油验收，也常用于在用油的劣化监测与故障诊断。
四、应用与工程实践 🛠️
- 液压系统油品：评价液压油的过滤性与清洁度，保障液压系统可靠运行。
- 润滑系统：评估润滑油在含水分或污染物条件下的可过滤性，预防滤芯堵塞。
- 油品研发：配方研发中比较不同添加剂与基础油的过滤性表现。
- 质量控制：作为油品出厂检验与进货验收的性能指标之一。
在工程实践中，过滤性结果通常与油品清洁度（如 ISO 4406 颗粒计数）、水分含量及酸值等指标配合使用，形成综合的油品状态评价。当过滤性显著下降时，应结合油品分析判断是水分侵入、颗粒污染还是添加剂析出所致，从而采取针对性的油品处理或换油措施，而非简单地更换滤芯了事。
🚨 过滤性差会导致滤芯过早堵塞、系统压力异常与颗粒物进入运动副，加速磨损。对含水的油品，应先进行油水分离或处理，再评估其过滤性。
五、常见问题解答 ❓
❓ 问：为何要分别测定含水与干油？
答：水分与油中添加剂、污染物相互作用会改变油品过滤行为，含水与干油的可过滤性可能存在明显差异，需分别评价。
答：水分与油中添加剂、污染物相互作用会改变油品过滤行为，含水与干油的可过滤性可能存在明显差异，需分别评价。
❓ 问：过滤性差意味着什么？
答：通常意味着油品中杂质、添加剂析出物或油水乳化导致滤膜堵塞，预示滤芯寿命缩短与系统污染风险升高。
答：通常意味着油品中杂质、添加剂析出物或油水乳化导致滤膜堵塞，预示滤芯寿命缩短与系统污染风险升高。
🔍 问：试验温度为何重要？
答：温度影响油品黏度，黏度越高过滤越慢。温度不控制会导致结果不可比，必须按标准恒温。
答：温度影响油品黏度，黏度越高过滤越慢。温度不控制会导致结果不可比，必须按标准恒温。
❓ 问：该系列适用于所有润滑油吗？
答：标准针对石油产品中的润滑油；不同黏度等级与组成的油品适用性可能不同，应按标准范围评估。
答：标准针对石油产品中的润滑油；不同黏度等级与组成的油品适用性可能不同，应按标准范围评估。
