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BS ISO 05775——自行车轮胎与轮辋标准系列（轮胎规格与轮辋尺寸）
Bicycle Tyres and Rims — Tyre Designations and Dimensions / Rims（ISO 5775 系列）
🚲 BS ISO 5775 是自行车行业最重要的”接口”标准之一，它规定了自行车轮胎与轮辋的尺寸体系和配合关系。该系列由英国标准协会（BSI）作为 ISO 5775 的英国实施版本发布，负责起草的英国技术委员会为 GME/25（自行车）。BS ISO 5775-1 取代了已撤销的 BS 6102-5:1998，BS ISO 5775-2 取代了已撤销的 BS 6102-6:1997。整套标准解决了长期以来困扰行业的问题——不同品牌、不同国家的轮胎标注方式混乱，导致消费者难以判断某条轮胎是否适合某只轮辋。通过统一的轮胎代号体系、轮胎尺寸测量方法和轮辋轮廓/直径标准，BS ISO 5775 让”轮胎与轮辋兼容”成为可计算、可检验的工程指标，为自行车安全、舒适与性能提供了基础保障。
💡 轮胎上印的”26×1.95″或”700×23C”这类标注看似直观，实际包含大量历史遗留的歧义。ISO 5775 通过”毫米制轮胎代号 + 轮胎名义断面宽度”的组合，给出了无歧义的标注方法。
一、标准系列概述 📌
BS ISO 5775 系列由两个部分构成：
- BS ISO 5775-1:2014（轮胎代号与尺寸）——规定了安装在直边（straight side）或钩边（crotchet/hook-bead）轮辋上的”钢丝圈”（wired edge）轮胎的代号规则、轮胎尺寸、胎面花纹配置以及轮胎尺寸的测量方法，并给出推荐的轮辋轮廓。
- BS ISO 5775-2:2015（轮辋）——规定了自行车轮辋的轮廓、直径、气门孔等一般要求与具体尺寸，涵盖直边轮辋（straight side rims）、钩边轮辋（crotchet rims）等主要型式。
两个部分互为补充：第一部定义了”胎侧该印什么”与”轮胎实际尺寸怎么量”，第二部定义了”轮辋该做成什么形状和直径”，共同构成了轮胎-轮辋配合的完整闭环。除传统自行车外，该系列的尺寸体系也被电动自行车、儿童车等广泛沿用。
⚠️ 值得注意：老年人或初学者常把轮胎标称宽度与轮辋内宽混为一谈。ISO 5775 中”轮胎名义断面宽度”是轮胎本身在标准测量轮辋上的宽度，而轮辋宽度是另一组数值，二者不能直接互换。
二、系列构成与文件清单 📋
| 标准编号 | 分部名称 | 发布年份 | 主要内容 |
|---|---|---|---|
| BS ISO 5775-1 | Tyre designations and dimensions（轮胎代号与尺寸） | 2014（第6版） | 轮胎代号体系、尺寸公差、胎面构型、测量方法、推荐轮辋轮廓 |
| BS ISO 5775-2 | Rims（轮辋） | 2015（第3版） | 轮辋轮廓、轮辋直径、气门孔、直边与钩边轮辋要求 |
BS ISO 5775-1 的 ICS 分类为 43.150（自行车）与 83.160.10（道路车辆轮胎），BS ISO 5775-2 的 ICS 分类为 43.150，二者同属自行车部件主题。
三、关键技术要求 🔧
3.1 轮胎代号体系
BS ISO 5775-1 给出了两种相互配合的标注方式：一是以毫米为单位的”ETRTO 式”轮胎代号（如 37-622），其中第一个数字表示轮胎名义断面宽度（mm），第二个数字表示轮辋名义直径（mm，对应胎圈座直径）；二是传统英制尺寸标注。标准还规定了”钢丝圈轮胎”在直边或钩边轮辋上的安装代号，确保标注信息能够准确传递轮胎与轮辋的配合关系。
3.2 轮胎尺寸测量方法
标准规定了轮胎尺寸（断面宽度、外径）的测量方法，包括测量轮辋的选择、充气压力、测量温度与测量程序。例如轮胎宽度需在标准宽度轮辋上、规定气压下测量，以保证不同厂商的轮胎数据可比。胎面花纹配置（tread configurations）部分给出了常见胎面轮廓的示意与命名。
3.3 轮辋轮廓与直径
BS ISO 5775-2 详细规定了轮辋的轮廓参数，包括胎圈座直径、轮辋宽度、轮辋凸缘（rim flange）形状与高度、胎圈座角度等，并分别给出直边轮辋与钩边（crotchet）轮辋的图纸。轮辋直径公差与椭圆度要求直接影响轮胎装配的松紧与密封性。气门孔（valve hole）的位置、直径与型式（如 Schrader 与 Presta 气门嘴对应孔径）也有明确规定。
🚨 轮辋直径偏差过大会导致轮胎在高压下脱圈（bead unseating），这是自行车事故的重要原因。装配时务必核对轮胎代号中的轮辋直径与轮辋实测值是否一致，切勿用英制标称”感觉差不多”代替实测。
四、装配与使用要点 🛠️
- 🔍 核对代号：装配前核对轮胎代号中的轮辋直径（mm）与轮辋打印/实测直径是否一致；同一直径还须核对轮辋宽度与轮胎宽度建议组合。
- 🔧 气门匹配：确认轮辋气门孔型式与气门嘴（Presta/Schrader）匹配，孔径过大会造成气门嘴晃动，过小则难以装配。
- 📊 充气压力：按轮胎侧壁标注的气压范围充气，高气压山地车轮胎在窄轮辋上存在脱圈风险，应遵循制造商推荐的轮胎-轮辋组合。
- 📋 更换轮胎：更换不同宽度轮胎时，检查轮辋宽度是否在轮胎推荐的适用范围（ISO 5775 / ETRTO 表）内。
五、常见问题解答 ❓
❓ 问：轮胎上的”700×23C”与”23-622″是什么关系？
答：”700×23C”是传统法式/英制标注，”23-622″是 ISO/ETRTO 毫米制代号，其中 622 是轮辋直径（mm），23 是名义断面宽度（mm）。两者表示同一规格，采购时以毫米制代号核对最可靠。
答：”700×23C”是传统法式/英制标注，”23-622″是 ISO/ETRTO 毫米制代号，其中 622 是轮辋直径（mm），23 是名义断面宽度（mm）。两者表示同一规格，采购时以毫米制代号核对最可靠。
❓ 问：钩边轮辋（crotchet）与直边轮辋（straight side）有什么区别？
答：钩边轮辋的胎圈座带有钩状结构（hook bead），可把轮胎钢丝圈卡住，适合高压无内胎/准无内胎使用；直边轮辋胎圈座平直，多配内胎使用。ISO 5775 对两者的轮廓分别给出图纸与公差。
答：钩边轮辋的胎圈座带有钩状结构（hook bead），可把轮胎钢丝圈卡住，适合高压无内胎/准无内胎使用；直边轮辋胎圈座平直，多配内胎使用。ISO 5775 对两者的轮廓分别给出图纸与公差。
❓ 问：26 英寸轮胎为什么有 559、584 等不同直径？
答：历史上”26 英寸”对应多种胎圈座直径（如 559 mm 常见于山地车、584 mm 为 650B）。仅凭”26 英寸”无法确定兼容性，必须以 ISO 代号中的毫米直径为准——这正是 ISO 5775 存在的意义。
答：历史上”26 英寸”对应多种胎圈座直径（如 559 mm 常见于山地车、584 mm 为 650B）。仅凭”26 英寸”无法确定兼容性，必须以 ISO 代号中的毫米直径为准——这正是 ISO 5775 存在的意义。
❓ 问：轮辋气门孔直径标准是多少？
答：标准规定轮辋气门孔直径与气门嘴型式相关，Presta 气门嘴对应较小孔径（约 6.5 mm 级），Schrader 对应较大孔径（约 8.5 mm 级），具体数值以最新标准正文为准。
答：标准规定轮辋气门孔直径与气门嘴型式相关，Presta 气门嘴对应较小孔径（约 6.5 mm 级），Schrader 对应较大孔径（约 8.5 mm 级），具体数值以最新标准正文为准。
❓ 问：是否可以自己测量轮胎宽度判断是否装得上？
答：可以，但需按标准方法测量（规定轮辋、气压、温度）。随意在非标准轮辋上测量会得出误导性数据，建议直接核对标准代号与制造商兼容性表。
答：可以，但需按标准方法测量（规定轮辋、气压、温度）。随意在非标准轮辋上测量会得出误导性数据，建议直接核对标准代号与制造商兼容性表。
