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BS EN 13775——铁路应用新造与改造货运车辆测量标准系列（测量原理与各类车辆测量）
Railway Applications — Measuring of New and Modified Freight Wagons — 测量原理与转向架、两轮轴车辆测量
🚆 BS EN 13775 是 CEN 制定的《铁路应用——新造与改造货运车辆的测量（Measuring of new and modified freight wagons）》系列标准，规定了货运车辆在制造与改造过程中应进行的测量工作：测量原理、测量项目、允许偏差与记录表格。该系列由 BSI 作为英国标准采用，由 CEN/TC 256 体系下的货车分技术委员会制定，是欧洲铁路货车制造商、改造厂与验收机构的共同依据。系列包含 6 个分部文件，自 2003 年至 2004 年间发布，覆盖测量总则、带转向架车辆与两轮轴车辆等主要车型。
💡 “测量”是货车质量控制的起点：轮对、车体、转向架与车钩的任何尺寸偏差都会影响运行安全与线路磨耗。EN 13775 以统一的测量方法与控制表确保不同工厂生产/改造的货车具有可比、可验证的几何质量。
一、系列概述与适用范围 📌
BS EN 13775 系列以 13775-1 为总则，规定测量的通用原理、前提条件与测量过程；13775-2 针对带转向架（bogies）的货车规定附加测量要求；13775-3 针对两轮轴（2 wheelsets）货车；13775-4 至 13775-6 分别针对其他车型与部件（如罐车、特定车体结构与改造车辆）给出补充规定。各分部均以控制表（control sheet）形式给出应记录的项目，便于追溯与验收。
| 标准号 | 中文标题 | 年份 | 核心内容 |
|---|---|---|---|
| BS EN 13775-1 | 测量原理 | 2003 | 测量总则、前提条件、测量过程与控制表（总则） |
| BS EN 13775-2 | 带转向架货运车辆 | 2003 | 转向架车辆的附加测量与判定（Confirmed 2011） |
| BS EN 13775-3 | 两轮轴货运车辆 | 2003 | 两轮轴车辆的测量要求与判定 |
| BS EN 13775-4 | 罐车与专用车辆 | 2004 | 罐车及专用结构的测量要求（扫描版） |
| BS EN 13775-5 | 车体与部件测量 | 2004 | 车体、车钩等部件的测量细节（扫描版） |
| BS EN 13775-6 | 改造车辆测量 | 2004 | 改造后车辆的复测与验收要求（扫描版） |
⚠️ 本系列中 13775-4、13775-5、13775-6 三部分为扫描版本，内容依据公开领域知识撰写，具体条款请以 BSI 官方发布版本为准。
二、测量原理（13775-1）📏
BS EN 13775-1:2003 规定的测量原理是整个系列的基础：
- 测量对象：涵盖轮对尺寸与轮距、转向架中心距、车体外形尺寸、车钩高度、底架挠度等关键参数。
- 前提条件：测量应在规定的车辆状态下进行（空载/重载、整备条件、轨面条件等），并使用校准合格的测量设备。
- 测量过程：规定测量顺序、测点位置、读数方式与记录要求，保证测量结果可重复、可追溯。
- 控制表：以规范性附录形式给出控制表格式，逐项列出应记录的测量值与偏差。
🚨 测量必须在规定的”车辆前提条件”下进行：未整备的车辆、未按规程加载或使用未校准的设备都会导致测量结果失真，进而引发验收争议与安全隐患。
三、带转向架车辆测量（13775-2）与两轮轴车辆测量（13775-3）🚃
13775-2 与 13775-3 针对两类主要货车构型规定附加测量：
- 转向架车辆（Part 2）：重点测量转向架中心距、轮对轴距、轴箱与构架相对位置、车体在转向架上的支承状态等。
- 两轮轴车辆（Part 3）：重点测量轴距、车体对称性、轮对平行度等国境/运行安全相关的几何参数。
- 判定与记录：规定测量结果与名义尺寸的比较方法、允许偏差与超差处理（返工、让步或报废）。
- 术语附录：系列提供术语附录，统一”轮距、轴距、中心距”等概念的定义。
四、测量数据的管理与工程应用 📊
测量数据不仅是验收依据，也是运营与维护的重要输入：
- 制造质量追溯：控制表随车存档，便于在运营中发生问题时回溯制造过程。
- 改造前后对比：改造车辆需通过测量确认改造不破坏原有安全几何参数。
- 与线路限界配合：车体外形测量结果用于核对车辆是否符合线路限界与装载限界。
- 自动化测量趋势：现代工厂逐步采用激光与自动测量系统，但标准规定的测量原则与控制表仍是认可基准。
五、工程实践要点 🛠️
- 🔍 设备校准：测量设备应按规定周期校准并保留证书，校准状态应可追溯。
- 🔧 环境控制：尽量在规定的温度与平直轨道条件下测量，减少环境误差。
- 📊 重复测量：对关键尺寸进行重复测量并取记录，评估测量不确定度。
- 📋 文档完整：控制表、测量报告与偏差处理记录应完整归档，随车辆移交。
六、常见问题解答 ❓
❓ 问：货车出厂前哪些测量是强制性的？
答：按 13775 系列控制表所列的全部项目均应在出厂前测量记录，特别是轮对、轮距、转向架中心距、车钩高度与车体外形等与运行安全直接相关的尺寸。
答：按 13775 系列控制表所列的全部项目均应在出厂前测量记录，特别是轮对、轮距、转向架中心距、车钩高度与车体外形等与运行安全直接相关的尺寸。
🔍 问：控制表有什么作用？
答：控制表是标准规定的记录载体，逐项列出测量项目、名义值、实测值与判定结论，既保证”测了什么、测了多少”可追溯，也便于不同机构之间对测量结果进行核对。
答：控制表是标准规定的记录载体，逐项列出测量项目、名义值、实测值与判定结论，既保证”测了什么、测了多少”可追溯，也便于不同机构之间对测量结果进行核对。
❓ 问：测量发现超差怎么办？
答：应按标准与合同规定的流程处理：先确认是否为计量或方法误差，再决定返工调整、让步接收或报废；所有处理应记录并通知相关方。
答：应按标准与合同规定的流程处理：先确认是否为计量或方法误差，再决定返工调整、让步接收或报废；所有处理应记录并通知相关方。
🔍 问：改造车辆需要重新测量吗？
答：需要。凡涉及车体结构、转向架、轮对或车钩的改造，都应按系列中相应分部（如 13775-6 改造车辆测量）进行复测，确认改造后的几何参数仍满足要求。
答：需要。凡涉及车体结构、转向架、轮对或车钩的改造，都应按系列中相应分部（如 13775-6 改造车辆测量）进行复测，确认改造后的几何参数仍满足要求。
