BS EN 13384——烟囱热工与流体动力计算方法标准系列

Chimneys — Thermal and Fluid Dynamic Calculation Methods(EN 13384-1/-2/-3,ICS 91.060.40)

🔥 BS EN 13384 系列规定了烟囱的热工与流体动力计算方法(thermal and fluid dynamic calculation methods)。烟囱是燃烧设备烟气排放系统的重要组成部分,其设计的核心任务是:在给定加热设备(锅炉、壁炉、燃气炉、燃油炉等)的烟气流量、烟气温度与燃料特性的条件下,确定烟囱的有效截面积(直径)、高度与内衬材料,使得烟气能够克服沿程阻力与局部阻力顺利排出,并获得足够的通风力(stack effect / draught),同时避免烟气冷凝、倒烟(back draught)、背压过大以及烟气温度过高对内衬造成热损伤等问题。该系列由欧洲标准化委员会(CEN)制定,英国方面由技术委员会 B/506(Chimneys,烟囱)负责国家标准的等同转化,ICS 分类号为 91.060.40。

烟囱计算的物理本质是”浮力驱动流动”:烟气温度高于环境空气温度,密度较小,在烟囱内部产生向上的密度差压力(即热压),这一压力必须大于烟气流动过程中遇到的全部阻力,才能保证烟气以设计流量连续排出。烟囱过高、直径过大,会带来过度通风,造成热损失增大、烟气冷却过度、冷凝腐蚀加剧;烟囱过矮、直径过小,则通风不足,出现倒烟、排烟不畅、室内烟气倒灌等问题。因此,BS EN 13384 给出了系统化的迭代计算方法,帮助设计人员找到满足热工与流体动力双重要求的烟囱方案。

💡 烟囱的”指挥棒”是通风力(drift/stack effect):烟气温度高于环境空气,密度差产生上升力。计算的核心就是在烟气流量、温度、密度与摩阻之间找到平衡,使烟囱既不过大(通风过度、热损失大)也不过小(通风不足、倒烟)。

一、标准体系构成 📌

BS EN 13384 系列由三个分部组成,覆盖单台设备烟囱、多台设备烟囱以及图表法辅助工具三个层面:

标准号版本名称适用范围
BS EN 13384-12015(取代 2002+A2:2008)烟囱热工与流体动力计算方法 第1部分:仅服务单台加热设备的烟囱一台加热设备连接一根烟囱的常规情景
BS EN 13384-22015(取代 2003+A1:2009)烟囱热工与流体动力计算方法 第2部分:服务多台加热设备的烟囱多台加热设备共用烟囱、环形烟道等复杂情景
BS EN 13384-32005烟囱热工与流体动力计算方法 第3部分:用于单台加热设备烟囱的图表与表格编制方法将第1部分计算过程预制成图表、表格,方便工程快速查用

第 1 部分与第 2 部分在 2015 年 4 月同步完成修订并发布,CEN 于 2015 年 1 月 24 日批准;第 3 部分于 2005 年发布,至今仍在使用。三个分部相互衔接,构成了从精确数值计算到工程速算的完整方法体系。

二、基础概念与计算输入 🔧

2.1 基本术语与符号

标准正文规定了大量专业术语与符号,包括烟气温度、环境温度、烟气密度、烟气体积流量、质量流量、烟囱内径、摩擦系数、局部阻力系数(弯头、变径、出口等)、通风压力(draught pressure)、背压(back pressure)、冷凝温度(露点)等。第 1 部分专设”符号与缩略语(Symbols and abbreviations)”一章,统一了全套计算公式中的符号约定。

2.2 输入参数

  • 加热设备参数:额定热输入、燃料种类(天然气、液化气、燃油、固体燃料)、燃烧空气量、烟气量、烟气出口温度。
  • 烟囱几何参数:高度、内径、各管段的长度与形状、弯头数量与角度、出口形式。
  • 环境参数:环境温度(设计工况可取冬季最不利温度)、海拔高度(影响空气密度与压力)。
  • 材料与热工参数:烟囱内衬材料的导热系数、热阻、外壁散热条件,用于计算烟气沿程温降。

三、第1部分:单台加热设备烟囱的计算方法 📐

第 1 部分(BS EN 13384-1:2015)给出了完整的设计计算流程,主要章节包括范围、规范性引用文件、术语与定义、符号与缩略语,以及针对非平衡烟道(non-balanced flue)烟囱的计算方法等。其核算逻辑可概括为以下几步:

  1. 确定烟气流量与温度场:由加热设备额定功率与燃料特性计算烟气体积流量,并沿烟囱高度考虑烟气与壁面换热造成的温降。
  2. 计算有效热压(通风力):由烟囱内外气体密度差与烟囱有效高度计算理论热压,并扣除速度头损失,得到实际产生排烟能力的”有效压力”。
  3. 计算总阻力:沿程摩擦阻力按烟气流速、管径、摩擦系数计算;局部阻力按各构件的局部阻力系数累加。
  4. 校核平衡:比较有效热压与总阻力,若热压大于阻力则有足够余量(正压差),反之需增大烟囱高度或直径(或改善保温、减少弯头)重新迭代。
  5. 校核冷凝与最低温度:检查烟气在烟囱出口及内壁的温度是否高于露点,防止冷凝水与酸性凝结物腐蚀内衬。
⚠️ 计算必须使用”设计最不利工况”:通常取冬季最低环境温度与加热设备满负荷运行的组合。若按夏季环境温度计算,热压偏小、余量不足,可能在实际运行中发生倒烟与排烟不畅。

四、第2部分:多台加热设备烟囱的计算方法 🏭

第 2 部分(BS EN 13384-2:2015)将方法扩展到多台加热设备共用一个烟囱、以及环形烟道(annular flue)等情形。多台设备同时或部分同时运行时,各设备排烟在烟囱内汇合,烟气流量、温度与组分随运行组合而变化,计算远比单台复杂:

  • 运行组合分析:需分析各设备”同时运行”与”部分运行”的组合工况,找出对通风最不利的工况进行校核。
  • 汇合点压平衡:各支管汇入主烟囱处需进行压力平衡计算,防止烟气在支管间”串烟”(倒灌进入其他设备的烟道)。
  • 活荷载与热膨胀:多台设备导致的温度变化范围大,需考虑烟囱与连接件的热膨胀与结构安全。
  • 集中与分散布置:对集中排烟系统(多台设备垂直汇入一根总烟囱)与水平总管连接等布置形式分别给出计算要点。

五、第3部分:图表与表格编制方法 📊

第 3 部分(BS EN 13384-3:2005)提供了用于服务和编制单台加热设备烟囱的图表与表格的方法。其思想是:将第 1 部分的精确计算过程,针对典型燃料、典型烟囱内径与高度系列预先生成设计图表(diagrams)与查用表格(tables),工程人员无需逐次精确计算,即可快速初选烟囱尺寸。本部分规定了图表编制的数学基础、适用范围、以及图表的格式要求,确保不同制造商与设计手册给出的速查图在技术上一致、可追溯。

✅ 实务中的推荐流程:先用第 3 部分的图表初选烟囱内径与高度 → 再用第 1 部分(单台)或第 2 部分(多台)的方法对关键工况进行精确核算与校核 → 最后核对冷凝温度、背压等限制条件,形成完整的设计计算书。

六、设计实践要点 🛠️

  • 🔍 温度场计算:烟气沿程温降取决于内衬保温与散热,保温越好、温降越小,通风力越大;但过度保温也可能使内壁温度过高,需按内衬材料耐温等级校核。
  • 🔧 阻力控制:尽量减少弯头与变径,烟道连接段应平滑过渡,出口设置防风帽时须计入相应阻力并可导致通风力下降。
  • 📊 露点与冷凝防护:对天然气等含硫燃料,冷凝液具腐蚀性,烟囱内衬应选用耐酸材料(如不锈钢、耐酸陶瓷),并设置冷凝水排放。
  • 📋 多设备安全:多台设备共用的烟囱必须设置有效的止回与防火装置(如烟道闸门、防串烟装置),并按规定进行联动控制。
  • 🛠️ 与产品标准衔接:计算结果应与烟囱系统产品标准(如 EN 1856 系列的金属烟囱、EN 13063 系列的黏土烟道)的产品规格相匹配。

七、常见问题解答 ❓

❓ 问:烟囱”通风力”是怎么产生的?
答:烟气温度高于环境空气,密度小于环境空气,在烟囱内形成上浮力,内外气体静压差即热压(通风力)。其大小近似正比于烟囱有效高度与内外气体密度差(即温差)的乘积,这就是”烟囱效应”。
❓ 问:烟囱直径过大也会有问题吗?
答:会。直径过大导致烟气流速过低,热压被速度头与散热损失大量消耗,烟气在烟囱内冷却过度,容易低于露点产生冷凝腐蚀,且通风过强会带走过多热量、降低燃烧设备热效率。因此计算的目标是”匹配”而非”够大”。
❓ 问:为什么多台设备共用一个烟囱更危险?
答:因为部分设备运行时,未运行设备的烟道与主烟囱之间可能形成压差,导致烟气从运行设备经主烟囱倒灌进未运行设备的烟道,造成室内烟气污染与安全隐患。必须进行汇合点压平衡校核并安装防串烟装置。
🔍 问:第3部分的图表可以直接用于最终设计吗?
答:第 3 部分图表适用于常规燃料与典型几何构型的快速初选,最终设计仍建议按第 1 部分或第 2 部分对设计工况进行精确核算,尤其是高海拔、特种燃料、复杂弯头配置或对冷凝控制有严格要求的场合。
❓ 问:环境温度对计算结果影响大吗?
答:影响显著。环境温度越低,内外温差越大,热压越大;反之夏季热压最小。设计若取最不利(最低)环境温度核算仍有余量,则全年工况均能保证排烟;若取平均温度核算,则低温季节可能出现排烟不足。
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